近日，海外媒体曝光了一组梅赛德斯-AMG全新纯电性能SUV量产版路试谍照。作为AMG品牌电动化战略的关键落子，该车基于专属高性能电动平台AMG.EA打造，预计将于2027年正式上市，以“性能+实用”双轨定位切入高端纯电SUV市场。
尽管测试车覆盖严密伪装，车身轮廓已清晰展现。前脸延续AMG标志性设计语言，造型厚实饱满，保留较长前舱比例，形成兼具电动化特征与性能车韵味的“靴型”轮廓；前大灯组布局与现款AMG车型一脉相承。车身侧面线条流畅，在强调运动姿态的同时未过度压缩乘员空间。车尾棱角分明，圆形尾灯造型引发业界联想，与等超豪华SUV呈现相似设计语言，彰显独特个性。
动力方面，新车将搭载三台由英国YASA公司（梅赛德斯-集团全资子公司）研发的横向磁通电机。该电机以极致轻量化与高功率密度著称：单台重量仅12.7公斤，功率密度达59千瓦/公斤，显著优于行业主流水平。三电机协同输出峰值功率1000千瓦（1360马力），CLTC续航里程预计460公里，并支持超快充技术——官方称5分钟即可补充400公里续航。此外，为延续AMG品牌声学传承，新车或将配备模拟V8发动机声浪的电子音效系统。
在2026年1月份汽车零售销量数据公开之后，有一款车的数据让一些网友感到迷惑；这款车就是限量发售的新款本田飞度，该车于2026年1月15日上市，据诸多自媒体和博主称上市之后热度相当高，大有排队购车的情况出现。并且该车限量发售3000辆，据部分博主称订单量实际超过5000个；广汽本田也于2月3日傍晚停止接受订单，明确该限量车型不再新增生产，同时在2月4日YASA电机技术是奔驰电动化战略的核心资产。自2021年完成全资收购后，该技术首次大规模应用于量产性能车型，在欧7排放法规趋严、高性能市场加速电动化的背景下，AMG GT SUV以“千千瓦动力+超快充+空间实用性”组合，直面特斯拉Model X Plaid、保时捷Taycan Cross Turismo等竞品，同时填补AMG纯电产品矩阵中高性能SUV的空白。确认所有配额均已售罄。