今年1月，国内车市寒流如期而至，整体销量同比出现大幅下滑，绝大多数品牌环比显著回落。其中，新势力品牌受购置税新政影响，终端波动尤为剧烈。
然而，在这片普遍遇冷的市场寒意中，宝马却强势突围，以50504台的单月销量领跑豪华车市场，环比去年12月行业集中冲量期增长5.11%，其中3系、5系、X3、X5四大主力车型全部实现同比增长，宝马X3更是实现了两位数增幅，成为豪华品牌中逆势走强的样本。
数据来源：汽车之家
主力车型集体“增配”
这份成绩，来自主力车型的集体爆发。数据显示，宝马单月销量50504台，而奔驰为28340台，差距明显。在具体细分市场，宝马3系以14626台超越奔驰C级的7362台，宝马X3以8341台超越奔驰GLC的7145台，宝马5系以12976台领先奔驰E级的12119台。几款主力车型不仅跑赢了自己，更在各自细分市场将老对手甩在身后。
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更重要的是，2026年开年宝马对主力车型进行的集中配置升级，成为终端订单增长最直接的催化剂。以“加量不加价”的思路，宝马将多项高感知配置下放或标配，让产品力在无声中完成迭代，而市场也用订单给出了最真实的回应。这种“加量不加价”的策略，精准击中了消费者在消费升级背景下对“价值感”的追求。当市场上其他品牌还在通过价格战争夺存量市场时，宝马选择了通过产品力的提升来创造新的增量。市场用真金白银投票，证明了宝马的战略判断是正确的，也再次印证了“好产品永远有市场”这一朴素真理。
3系：连续16个月细分市场第一
宝马3系在豪华中型轿车市场中继续领跑，其销量几乎是奔驰C级（7362台）的两倍，这也是3系连续第16个月蝉联同级销量冠军。从2024年10月至今，无论车市冷热，3系始终保持着对细分市场的绝对统治力。
据了解，目前市场上330Li M运动曜夜套装的销量占比最高。消费者对高功率版的需求持续升温，330车型销量占比已超过50%。
2026款3系将多项高价值配置变为标配：全系增加前排座椅加热、电动腰撑、电动尾门、自动泊车辅助系统Plus（含360°全景影像）及5G网络能力；330Li车型新增HUD全彩平视显示系统，顶配版本还提供碳纤维内饰与水晶质感内饰组件。官方起售价同步进入25.8万元区间，真正实现了“增配更增值”。16连冠的背后，是3系对驾驶乐趣的坚持，也是对消费者需求的精准回应。
5系：创近半年销量新高
5系1月销量12976台，环比增长9.35%，创下自2025年7月以来的单月最高纪录。在中大型豪华轿车市场，宝马5系与奔驰E级的缠斗从未停止：宝马5系以近800台的领先优势胜出。
这一差距背后，是5系在2026款上对舒适性与科技配置的重点强化：全系新增前排舒适型座椅、前排座椅通风、电动腰撑、后排座椅加热、高级四区自动空调、智能泊车辅助系统Pro、及5G网络能力等；中配以上车型标配HUD全彩平视显示系统。这次“史诗级”的升级让5系的竞争力再次加强。
从经销商反馈，530Li领先型M运动套装仍是绝对主力，高功率的发动机加上“足够用”的配置让这款配置在商务与家用之间找到了平衡点。
X3：创销量新高，首次超过GLC
8341台不仅创下了这一代X3（2025年1月上市）自问世以来的单月最高销量，更意味着X3首次在月销量上超越奔驰GLC（7145台）。
2025年初完成换代的X3，用更犀利的外观、入门即高配的科技配置、以及加长至2975毫米的轴距，重新定义了豪华中型SUV。2026款进一步强化了价值感：全系标配M运动型多功能真皮方向盘、电动腰撑、5G车载网络及曜夜套装；xDrive30L领先型新增HUD全彩平视显示系统。
xDrive30L领先型是目前最畅销的版本，其最大功率可达258马力，峰值扭矩400牛·米，0-100公里/小时加速6.6秒，加上xDrive智能四驱，与四轮50:50的荷载比设计，让X3在BBA同级中始终保持着“最好开”的口碑。
X5：创2025年1月以来新高
而在50万级以上豪华SUV市场，宝马X5以7852台的销量重回细分市场榜首，这也是自2025年1月以来的单月最高销量。在国产化进入第三个年头后，X5依然保持着对豪华中大型SUV市场的统治力。
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2026款将车系阵容精简至3款，配置层面全线拉满：全系标配智能驾驶辅助Pro、前排座椅通风、后排座椅加热、HUD全彩平视显示系统、舒适型座椅等配置。
2.0T只保留了xDrive30Li M运动曜夜套装车型，也是目前销量占比最高的车型，其最高功率可达258匹马力，对于绝大多数家庭用户已足够充沛，而“加量不加价”带来的价值感提升，持续吸引着考虑这个级别甚至部分新势力旗舰SUV的潜客。
交车活动折射市场热度
2月以来，随着春节临近，全国多地宝马4S店陆续组织了热闹的集体交车仪式。活动现场气氛热烈，一辆辆崭新的宝马车排列整齐，场面十分壮观。更重要的是，交车活动的密集举办，本身就是市场热度最直观的折射。
据宝马客从经销商处了解到，目前各地现车资源充足，多个省份的政府补贴也已全面落地。当前的综合购车利好可谓“天时地利”。若想在马年伊始便有一台“宝马”相伴，现在无疑是最好的入手时机。
写在最后：
今年是中国传统意义上的马年。马，在中国文化中象征着进取、速度与耐力。而这三个词，恰好也是宝马在中国市场三十余年的写照。从国产化到电动化，从产品迭代到本土研发，这个品牌始终保持着向前奔跑的姿态。
所以“宝马年好”这是一句一语双关的问候：既是“宝马年好”的节日祝福，也藏着“宝，马年好”的谐音彩蛋。在这个属于“马”的年份里，显然与名为“宝马”的车企逆势突围极为契合。
市场总有冷热，但好的品牌和好的产品永远会被看见。宝马用一月的销量成绩证明：真正的强者，从不在乎淡季，因为他们自己就是旺季！宝马年好。2026，值得期待...