众所周知，奥迪汽车有着比较强势的产品力，但我认为奥迪真正的杀手锏在于大优惠。

一汽奥迪的优惠很给力，但想要真正的大优惠，那么上汽奥迪旗下的产品同样值得考虑。今天介绍的这款新车就是刚刚上市的Q5 e-tron，打出的口号就是不到30万的e-quattro。对于奥迪的四驱系统来说，确实让人向往。

 

此次上市的Q5 e-tron一共拥有两款不同的配置，指导价为36.75万元，只有一款价格。新车刚刚上市厂家就直接给出了29.95万元的限时秒杀价，这样的优惠极具诱惑力。

首先，这款Q5 e-tron的定位是一辆中大型SUV。可以毫不夸张的说，虽然车身长度不能与宝马X5媲美，但两者定位其实是一致的。从外观造型设计很容易看出这是标准的奥迪电动SUV的家族式设计，其中大灯采用了矩阵造型设计，这是奥迪传统优势了，而且不管是车头运动组件还是车前唇，都是力量感十足。

 

从车型侧面以及尾部来看，个人认为这是继承了传统油车的设计，缺少了无框车门，隐藏式电动门把手的设计很容易让人觉得这是一辆纯油车。车身侧面的力量感依然很犀利，轮拱处的肌肉线条张弛有力。而尾部则匹配了横向贯穿式的尾灯，也拥有多条横向贯穿式的装饰线条，层次感营造出色。

 

车身数据部分，这款Q5 e-tron的长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距是2965mm。虽然车长不足4.9m，但凭借着纯电车出色的结构利用率，轴距接近3m。也正是由于超长的轴距，厂家全系标配了2+2+2的大六座配置，而且后备箱容积达到了1825L。

 

 

内饰设计，Q5 e-tron采用的MMI车载智能座舱配置，内部结构设计我们都很熟悉。11.6英寸的中控屏支持CarPlay系统。此外，还拥有10.25英寸的全液晶行车电脑，真皮方向盘，座椅电动调节，还拥有加热以及通风的配置（第一排与第二排），超大的全景天窗自然也是标配。

 

由于是一辆电动汽车，所以Q5 e-tron全系匹配了L2级别的智能辅助驾驶系统，可实现并线辅助以及AR实景导航。但唯一有所瑕疵的就是缺少了360度全景影像系统，两个外后视镜也没有探头，所以只有倒车影像功能。智能化辅助驾驶配置有所缺失，而且未来升级的潜力并不高。

 

至于动力系统，才是Q5 e-tron的真正优势所在，采用的前后双电机驱动，电动机总功率225kW，总扭矩460N·m，匹配了83.4度电的三元锂电池，由上汽大众所提供。新车在CLTC工况下纯电续航里程达到了550km，可以实现6.7秒破百。对于这么一款接近4.9m的大六座SUV来说，加速不错，更关键的是搭载了e-quattro，底盘稳如老牛，还拥有DCC自适应悬架系统，能够带来更加出色的舒适性。

如果你觉得这两款新车动力性能还不够，那么也可以稍微等待一下，因为24款的Rs版本即将上市，动力将更“暴躁”。