吉利越来越狠了！
一直以来，我都觉得吉利是传统车企，从帝豪、 博越再到发动机、底盘，带给市场的品牌感知就是一个：踏实+务实。
感觉买了吉利，就是买一个靠谱。
但今年开始好像不一样了，吉利身上那股子“新势力”劲儿越来越明显了，尤其是前两天上市的星耀7，我觉得这跟吉利都已经没关系了，为什么这么说？
零跑好吗？好！
比亚迪好吗？好！
这些车企为什么带给很多人“好”的印象，核心其实就是一个，让你用最少的钱，买到分量最足的车，尤其是新能源车时代。
这些品牌的车，要不尺寸大、配置高、价格低，要不就是设计好看、科技感强、空间大。
星耀7这台车，可以说是“新势力里边的新势力”，它太纯粹了，纯粹到就想干掉10万级的所有轿车对手！
产品力给的非常粗暴：
1、定价10万-13万，很多人都能买得起。
2、接近5米的尺寸，空间足够用，这个其实已经是雅阁、 天籁的尺寸了。
3、1.5L发动机、140kW电机、1档DHT变速机构，这是一台混动车。
4、核心是定价10.68万的版本，纯电续航220km、四驱！
5、10.68万的版本，加速5秒多、油耗4L多（亏电）。
好，各位，你们看看吉利造了一台什么车出来？一台尺寸接近5米、加速5秒多、纯电续航220km的四驱车，然后卖你10.68万的价格！
你们说，这是不是比新势力更猛！或者说，这个价格中你能不能找出来第二台直接抗衡星耀7的轿车？我找了半天，没找到。
这非常痛快的说明一件事儿，吉利在造新能源车这件事儿上， 已经是驾轻就熟了。
一个是，吉利新能源累计销量突破220万，已经积累了巨大的制造经验。在这种基础上，供应链更加成熟，质量有更高的保证。
另一个，本身吉利造车，技术储备就非常丰富，发动机、变速箱、底盘、电机等等， 其技术标准、质量体系要比新势力更强。
尤其是最近几年，吉利专注自主研发，从电机、电池到电控，基本上实现了自主管控，成本进一步降低，这些都是星耀7产品实力如此强大的基础。
当然！核心的关键，还是吉利想要抢夺更大的市场份额，所以其不想在一台车上赚取太多的利润。
所以你看到了，无论是尺寸、续航、动力结构，吉利给的都特别满，这极大程度上建设起来了10万级消费市场难以被超越的高墙。
对于消费者来说，10万出头的星耀7 ，该给的配置给了，不该给的也给了！
这个级别的轿车，比星耀7尺寸大的没几个了，而且星耀7的核心重点还是四驱、5秒加速，这种超强的性能，丢在10万级板块中，找不到对手！
最为核心的是，作为一台插混车，星耀7的续航做到了220km，实际续航就算是打8折，也在170km以上，这意味着日常代步出行，基本上可以抛弃发动机了。
这么强势的产品力，突然就觉得吉利在新能源赛道上的决策力、产品定位， 非常强悍，强悍到比零跑、比亚迪这些性价比品牌更强！
但是吧，吉利还有自己独特的优势。
就是设计更好、操控更好，而且在看不见的地方，吉利也是真敢下料。所以从消费者角度来说，这个时代买吉利，买星耀7，是一个非常明智的选择。