10.99万元起。不是12.99万，不是11.99万，而是实打实的10.99万元——这是大众安徽“潮流智慧纯电轿跑” 与众07(参数|询价)的限时权益起售价。隔壁同步登场的“锋芒智趣纯电SUV”与众06，则把门槛压到了13.49万元。
2026年5月23日，大众安徽在合肥投下了两颗重磅炸弹。
一台10万级的大众轿跑，能给你什么？
坦白说，第一次看到与众07的配置表时，我以为是打印错了。
车长超过4.85米，轴距超2.8米——这是标准的中型轿车尺寸。掀背轿跑造型，溜背线条从B柱一路滑向车尾，配上全系标配的19寸运动轮毂，停在路边回头率不会低。
但真正让人意外的是它的“聪明程度”。
作为首款搭载大众自研CEA电子电气架构的车型之一，与众07把过去需要几十个控制器干的活，压缩到了四个区域。整车OTA静默升级最快30分钟搞定——打个盹的功夫，车就变得更聪明了。
高速NOA领航辅助是全系标配。不是那种“期货式”的承诺，是提车就能用的。上了高速，它能自己判断变道时机、自主进出匝道，长途跑个三五百公里，右脚和精神的疲劳感能减一半。
更夸张的是，这台十万出头的车，居然标配了跨层记忆泊车。开到地库入口，它能沿着你之前教的路线，自己钻到B3、自己倒进车位。对那些每次在商场地库转三圈找不到车位的朋友来说，这个功能值一万块。
座舱里还有同级唯一的“四屏联动”——10.25英寸仪表、15英寸中控、12英寸副驾娱乐屏，再加上27英寸AR-HUD。副驾可以自己刷剧，主驾看导航，互不打扰。配上那扇1.6平方米的“三合一”天幕，能开能遮阳，夏天不用再贴那种廉价遮阳帘了。
后备箱打开，711升。后排放倒，1580升。搬个家、装个滑雪板、塞几套高尔夫球具，绰绰有余。
与众06：不只是一次改款
如果说与众07是这次的主角，那与众06就是那个“闷声发大财”的实力派。
它其实是大众安徽的“老将”——2024年上市，C-NCAP五星、中汽研NESTA双认证、零甲醛、电池火灾五星认证，拿了一身安全奖项。47700N·m/deg的车身扭转刚度，高速过弯时能明显感觉到那种“整”的感觉。
这次焕新，大众给它塞了超过20项标配升级。
续航提到了528公里，一周通勤够用了。新增V2L对外放电，周末露营能接个咖啡机或者投影仪。哨兵模式、360°透明底盘、50W无线快充、9扬声器音响——这些以前要高配甚至选装的东西，现在全系标配。
官方算了一笔账：这些配置加在一起，市售价值超过4万块。但价格没涨，反而降了。
德系底子，是它最大的底气
说实话，现在市面上智能配置堆得高的车不少。但能把智能和高品质驾乘感受一起给的，不多。
与众07和06的底盘都是前麦弗逊+后五连杆，由大众德国团队调校。50:50的前后配重，加上4.7米的同级最小转弯半径——开起来的感觉，和那些“堆料但不调”的车完全不一样。
安全方面，高强度钢占比超过80%，电池底部抗撞击能力超国标8倍。还有大众那套独家空腔灌蜡工艺，车身12年不锈穿。这些东西用户平时看不见，但关键时刻能救命。
10.99万起，能买到一台大众标、4.85米车长、标配高速NOA和跨层记忆泊车的纯电轿跑。这在两年前，想都不敢想。
与众06的13.49万起，则让那些想要SUV又不想牺牲驾驶乐趣的年轻人，多了一个“既要又要还要”的选择。
两款车都享受6月1日前的限时权益。留给大家犹豫的时间，不多了。
大众安徽这次，是真的不客气了。