法拉利日前公布，今年第一季度的息税折旧摊销前利润（EBITDA）同比增长4%，至7.22亿欧元（约合8.44亿美元）；营收增长3%，达18.5亿欧元。个性化车辆定制需求升温、F80超跑等高定价车型热销，拉动了法拉利的整体盈利表现。
一季度法拉利全球交付量下滑4.4%，至3,436辆，该公司表示主要源于车型换代计划调整。分区域来看，该豪华品牌在欧洲、非洲和中东市场的交付量下滑14%；美洲市场微增；中国及港台地区的交付量上涨7.6%。
图片来源：法拉利
法拉利公司表示，通过向其他区域调配车辆，抵消了中东局势带来的供应链及交付扰动。公司首席执行官贝内代托·维尼亚（Benedetto Vigna）在分析师电话会议上表示，中东订单需求基本面依旧稳健，未出现异常退单，整体形势基本可控。
维尼亚还称：“凭借本季度业绩，且订单排期已进一步延续至2027年末，我们确认维持2026年全年业绩目标。”法拉利今年早些时候给出的全年预期包括：息税折旧摊销前利润（EBITDA）不低于29.3亿欧元。
此外，法拉利将于5月14日发布旗下首款纯电动超跑Luce。该车售价超50万欧元，将成为关键考验：法拉利能否在保留燃油跑车品牌底蕴的同时，顺利将纯电技术融入产品矩阵。
维尼亚向分析师透露，法拉利已为新车上市做足筹备。他称，“我们已在多个领域拿下超60项专利，涵盖电机、逆变器、车辆动态控制、底盘电池集成，以及方向盘、OLED显示屏、极简人机交互界面、车用玻璃与雨刮系统等多个板块。”
尽管豪华纯电跑车市场仍存质疑声，法拉利仍坚持推出Luce车型。同为豪华超跑品牌、隶属大众集团的兰博基尼，今年已放弃2030年推出电动跑车的计划，理由是市场需求疲软，且巨额投入难以获得理想回报。