小鹏GX(参数|询价)已于5月20日这个特殊的日子里正式上市，这次他给出的价格太炸裂了，限时26.98万起，比预售价直降10万多。这也太夸张了吧。
今天呢，我们就来聊聊这台车，看看它的整体表现是否物超所值。
外观方面：整车走的是极简商务风，车身线条圆润柔和，弱化了大块SUV的笨重感。搭配标志性的贯穿式灯带，整车姿态舒展大气，颜值沉稳耐看。
另外，车长5265mm，轴距更是达到3115mm，实打实的全尺寸SUV水准，超长轴距带来了非常通透的车内空间，正宗2+2+2六座布局，每一排乘坐都宽敞不压抑。而且整车空间利用率拉满，日常储物位置充足，把后排座椅放倒后还能拓展出超大储物容积，不管是自驾露营还是搬运大件物品，都能轻松适配。
接下来我们再来说说它的配置，整车标配双腔空气悬架+后轮转向，操控灵活；800V高压快充平台搭载5C超充技术，12分钟就能把电量充至80%左右，补能速度十分出众。舒适性、实用性配置也是一步到位，双层夹胶玻璃+全车隔音棉、前排座椅加热通风按摩、三排电动调节、车载冰箱、多屏组合以及全车多气囊一应俱全，真正做到入门即高配。
那么，各个版本之间的价格，配置有哪些差异呢？该怎么选呢？
入门Max版（纯电26.98万/增程27.98万），搭载单颗图灵芯片，算力750TOPS。纯电版配91.9度电池，续航665km；增程版纯电续航430km，综合续航1585km，配置务实，完全能满足普通人日常通勤代步，性价比门槛最低。
Ultra SE版（纯电28.98万/增程29.98万）比Max贵2万，芯片升级为双颗，算力达到1500TOPS，解锁完整高阶智驾。同时增加副驾、二排右侧零重力座椅，还配有后排娱乐屏和33扬声器音响，舒适体验提升明显，这也是我最推荐的版本。
Ultra版（纯电30.98万/增程31.98万）在此基础上再加2万，三颗芯片算力来到2250TOPS，智驾运行更稳更流畅。额外多了电动门、迎宾踏板、智能投影大灯，内饰质感更好，适合既要家用、又要商务出行的人群。
顶配Ultra旗舰版（34.98万，纯电/增程同价）直接拉满顶配硬件，纯电版升级110度电池，续航做到750km，还搭载四驱+全栈线控底盘，顶配算力拉至3000TOPS。全车功能、舒适、性能配置一步到位，不差钱、追求极致体验直接冲顶配。
说完了配置和价格，我们再来看看它的限时权益：截止到6月30号下定，可以直接享受10000元尾款现金减免，峡湾灰车漆/林雾紫内饰免费、轮毂半价、2年0息或4年免费电卡；老用户复购最高叠加5.95万权益。
以上看来，这台车本身定价，配置，再加上这些限时权益，是实打实的省钱，现在入手是非常合适的。
最后，我个人建议，直接从Ultra SE版本开始入手，相比于低配的MAX版本，只需要多加2万，就能翻倍升级智能硬件，解锁完整高阶智驾，同时补齐零重力座椅、后排娱乐屏、高端音响这些家用高频舒适性配置。核心体验实现质的飞跃。
当然，我个人觉得这台车也有几处短板：比如车内内饰整体设计偏平淡，缺少亮眼的精致氛围感，同时整车也没有配备电动前备箱，储物空间少了一处实用布局。
但抛开这些小短板不谈，小鹏GX整体综合实力十分能打，诚意满满的定价搭配丰富扎实的配置，整体吸引力十足。近期有入手大六座家用SUV打算的朋友，闭眼冲它就完了!