2026年3月9日，五菱荣光纯电版正式上市，推出310km标准型，售价6.98万元。新车定位“国民创富微客新标杆”，拥有4.3㎡空间，搭载100kW碳化硅后驱系统，主打空间、动力、能耗和设计的综合提升。即日起，用户通过官方渠道下订可享受5000元置换补贴。
外观方面，五菱荣光纯电版延续了封闭式前脸设计，看起来比较简洁。内饰方面，新车采用了竹纤维复合材料的“以竹代塑”内饰板，为商用车领域首次应用。该材料可降低车内挥发性有机物含量，提升车内空气质量。
空间方面，五菱荣光纯电版车内装载容积达4.3立方米。尾门宽度为1252mm，双侧滑门宽度为680mm，便于装卸货物。尾厢两侧预留了12处安装孔，可供用户根据需求进行拓展。副驾驶座椅可完全折平，释放约0.5立方米空间；主驾驶座椅也可放平，供驾驶员临时休息。
动力方面，新车搭载后置碳化硅驱动电机，最大功率100kW，峰值扭矩200N·m，最高车速135km/h，最大爬坡度不低于30%。车辆采用固定齿比变速箱，操作方式接近自动挡，可降低频繁启停和长途驾驶的疲劳感。
电池方面，新车搭载容量为32.6kWh的“神炼电池商用版”，采用不起火电芯设计，电池包经过多项安全验证。电池支持电芯单独更换，维保成本可降低90%以上。充电方面，车辆支持快充和慢充，30%至80%电量快充时间为30分钟。
能耗方面，官方数据显示，在碳化硅驱动系统和低风阻设计的共同作用下，车辆综合使用成本约为每公里7分钱，相当于传统燃油微客的约八分之一。车辆风阻系数为0.304Cd，较基础车型降低12%，续航里程相应提升约20公里。
安全配置方面，车辆采用笼式车身结构，车顶可承受三倍自重。A柱加强板采用热成型高强度钢。车辆标配倒车影像、ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统。