中大型轿车市场是中国车市极致内卷的又一“缩影”，中国品牌的中大型轿车越来越多，公开叫板德系豪华“奔驰、宝马、奥迪”，摆开架势，参与竞争。而这些传统大佬也不是“吃素的”，凭借着自身的经济实力和技术积累，跟国内“科技圈”积极联合，加速转型。

那么，这场对垒战况到底如何？不妨看看销量榜单，目前，乘联会发布1月销量数据，鬼哥整理出中大型轿车市场1月零售销量前二十榜单，接下来，看看具体排名与销量表现。

榜单上，排名第一位的车型是奥迪A6L，1月零售销量达到15660辆，在国内豪华车市中，这款车型曾经风光无限，现在，它还在一直努力保住自己的江湖地位，今年，新一代奥迪A6L将会上市，还增加不少科技装备，与时代并轨。

宝马5系排名第二位，1月零售销量达到12976辆，已经有很多同级新能源对手将这款车型锁定为重要对手，虽然，一些竞品在配置、参数、空间尺寸上全面超越，但论真正的驾驶灵魂，宝马5系依然拥有独特优势。

奔驰E级排名第三位，1月零售销量达到12119辆，这款轿车曾是很多中产心目中的梦想座驾，但现在，在电动化与智能化趋势之下，奔驰E级面临的压力明晃晃的摆在那里。

长安启源A06排名第四位，1月零售销量达到4712辆，这款车型的特点是性价比高，尺寸够大，10万级别的价格是圈粉消费者的一大重要原因。

享界S9T排名第五位，1月零售销量达到4314辆，这款车型上市后，公开挑战德系豪华对手，华为的智能科技，加上豪华装备，是这款车型圈粉消费者的两大要点。

银河星耀8排名第六位，1月零售销量达到3817辆，这也是一款高性价比车型，产品力很香，但价格门槛不高，对于普通用户来说，很友好。

领克10 EM-P排名第七位，1月零售销量达到3482辆，这是一款中大型插电式混合动力轿车，它偏向于性能操控与科技体验，价格也很亲民，销量表现还不错。

极氪001排名第八位，1月零售销量达到2956辆，在新能源车市中，它算是老牌“选手”，豪华与质感度都很高，但对手太多，被抢走不少销量“蛋糕”。

小鹏P7+排名第九位，1月零售销量达到2745辆，新车倾向于现代科技派，对于追求前卫出行生活的消费者来说，有一定的吸引力。沃尔沃S90排名第十位，1月零售销量达到2157辆，作为传统二线豪华，沃尔沃S90能维持住当下的销量并不容易。

汉排名第十一位，1月零售销量达到2147辆。风云A9L排名第十二位，1月零售销量达到2094辆，这两款中大型国产新能源轿车，产品力都不错，但销量处于不温不火的状态。

享界S9排名第十三位，1月零售销量达到1270辆，该车型的冲高之路并没有那么顺；别克至境L7排名第十四位，1月零售销量达到1140辆，合资品牌想在新能源市场进行突围，也很不容易。

小米SU7排名第十五位，1月零售销量达到1133辆，这款车型处于新旧换代之际，很多网友可能在等待新车。此外，进入前二十销量榜单的车型还有星海S7、捷豹XFL、智界S7、日产N7以及小鹏P7，这几款中大型轿车1月零售销量都在800辆以上。

鬼斗车观点：从这份榜单上看到，1月份，德系豪华“三强”占据中大型轿车销量榜单前三甲的位置，国产新能源中大型轿车上榜数量虽多，但销量表现特别出色的地方并不多，看来，传统豪华与新能源对手之间的较量将是一场持久战。