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运动味很足的新能源MPV,小鹏X9是用什么拿捏家庭用户的?

发布时间:2026-02-08 18:45:52来源: 15899665370

当一辆长度达到5293mm、轴距跨越3160mm的“大伙伴”,却能以近乎优雅的姿态融入都市晚高峰的车流。

甚至在你疲惫时从容地接过方向盘,完成一连串复杂的无保护左转、拥堵跟车与环岛自主选道时,你会真切地感受到,MPV的世界,已然不同。

2025款小鹏X9,并非简单地在传统答卷上增添分数,而是用纯电的静谧、智能的从容和打破常规的“明日星舰”,重新书写了“全能家庭用车”的定义,让MPV挣脱桎梏,成为一个兼融科技感与生活气的移动之家。

造型吸睛

初见小鹏X9,其独特的“明日星舰”设计语言便令人过目不忘。

它大胆摒弃了MPV固有的方正臃肿感,通过凌厉的折线、溜背式车顶与低趴姿态,勾勒出如星际飞船般的动感轮廓。

这不仅实现了视觉上的突破,更带来了低至0.227Cd的风阻系数,为扎实的续航表现打下了基础。

置身车内,3160mm的超长轴距被转化为非常可观座舱空间,180mm的超中央过道搭配纯平地台,让老人和孩子进出第三排都轻松自如,彻底化解了传统MPV“进出难”的尴尬。

全系标配的主动式后轮转向是它的点睛之笔,让这台超过5.2米的大家伙拥有了仅5.4米的最小转弯半径,灵活性足以媲美中型轿车。

无论是在狭窄的街巷穿梭,还是泊入紧凑车位,驾驶者都能深刻体会到技术带来的那份从容。

而真正的核心,在于X9拥有一颗聪明的“心”:全系搭载高通骁龙8295P芯片,“你好,小P”语音助手支持四音区识别与连续对话,空调、车窗、座椅、娱乐等功能皆可一语直达;

Max版本更搭载双英伟达DriveOrin-X芯片,XNGP全场景智能辅助驾驶已覆盖高速与城市路段,能够主动应对拥堵加塞、无保护路口通行、自动绕行临停车辆,为驾驶者分担更多压力,实现“想去哪儿,告诉它就行”的轻松体验。

在MPV的核心命题舒适性上,X9也做到了极致考量。

前双叉臂后多连杆独立悬挂与双腔空气悬架的组合,配合首创的6D舒适防晕车算法,既能熨平路面的细碎颠簸,又能在高速过弯时提供坚实的侧向支撑,有效缓解了乘员在拥堵或山路行驶中的不适感。

三排座椅全系标配电动折叠,支持4/5/6/7座灵活切换,第三排可完全纯平收纳至地台之下,后备箱容积能从7座模式下的常规空间,一键扩展至2554L,轻松装下5辆成人自行车或29个20英寸行李箱;

二排零重力座椅配备10点按摩、加热、通风功能,更是同级唯一配备了座椅气囊,搭配RNC主动降噪技术,静谧性足以对标更高级别的车型,确保车内的每一位家人,都能享受“C位”般的关怀。

场景大师

一辆优秀的家庭MPV,不应仅是周末或假期才启用的“特权车辆”,而应能无缝融入日常生活的每一个片段。小鹏X9,正是以此为目标的场景塑造者。

小鹏X9提供了贴合不同需求的选择:纯电版搭载磷酸铁锂或三元锂电池,CLTC续航覆盖650km—740km,足以满足城市通勤与中短途出游。

当然,眼下小鹏X9不仅进一步升级纯电车型,还提供搭载鲲鹏超级增程技术的增程版车型,综合续航1602km,彻底打消了长途旅行的补能焦虑,兼顾了经济性与实用性。

上班的清晨总是让人感到不爽,而小鹏X9可以很好地缓解这种情绪。

开启XNGP后,车辆平稳地跟随车流,智能识别红绿灯变化,在立交桥与环岛自主选择最优车道。

驾驶者得以从高度紧张的状态中抽离,听听新闻或享受片刻宁静。面对“鬼探头”或突然穿行的电动自行车,AEB自动紧急制动系统如同一位警觉的副驾,时刻准备守护安全,让早高峰的旅途不再充满焦虑。

周末与爱人、孩子共度的温馨,总是让人幸福感爆棚。

强大的语音助手能精准执行后排孩子提出的调温、开窗或播放动画片的指令,避免了家长在驾驶时的分心;

宽阔中央过道便于前后排随时照应,纯平的地台也让小朋友可以自由活动。长途旅行中,纯电版低至15kWh/100km的能耗,让“说走就走”成为可以任性的常态。

第三排一键电动收纳后形成的超大平整空间,可以轻松装下婴儿车、全套露营装备,甚至临时变身为舒适的“移动大床房”,将家庭的出行半径,惬意地拓展至山川湖海。

然而,小鹏X9能够胜任的场景还不止这些。在商务接待中,它也是一把好手。

X9的前卫设计与高阶智能,本身就成为一张彰显独特品位的名片。双侧电滑门带来的迎宾仪式感、车内卓越的静谧性、二排零重力座椅的极致舒适,再搭配后排娱乐屏与车载冰箱,无论是途中洽谈,还是让客户短暂休憩,都能提供高效且得体的支持,完美兼顾家庭与商务的双重角色。

就是这样一个全场景适配的MPV,让很多用户旦用难回,小鹏X9让很多用户幸福加倍、快乐加倍。

不惧挑战

去年12月,小鹏X9的销量来到4935辆。对于售价30万以上的MPV来说,是一个不错的成绩。

不过,这其实是增程版上市后,对销量的刺激。在这之前,它的销量并没有那么可观。综合来看,其在2025年的总销量也不过20112辆,这个成绩只能称得上是及格。

小鹏X9在刚亮相的时候,其实是在新能源MPV市场引发过讨论的。毕竟它的造型相当新颖,后轮转向也相当实用,再加上配置也很出色,不少人都很看好它的市场表现。

然而,MPV市场的竞争太过激烈。且不说像别克GL8、丰田赛那等传统巨头,单看新崛起的腾势D9、岚图梦想家、极氪009等车型,都为它带来不小的压力。

强敌环伺,小鹏X9依然有发挥的余地。

首先,增程版车型的上市,其实大大缓解了竞争压力。即便新能源渗透率已经过半,但很多人仍然存在续航焦虑,而增程器就是为它们吃下的定心丸。

另外,尽管新能源MPV市场有很多给力的车型,但它们在售价上不便宜,特别是当对智能化有一定追求时。

而智能化恰恰是小鹏的强项,无论是智能座舱还是智能驾驶,小鹏X9都有着不错的体验,这让它有机会成为90后、00后年轻家庭的“第一辆MPV”。

单从销量表现来看,小鹏X9已经迈出了不错的一步,这对实现品牌的向上也是大有裨益的。而出色的产品力加上对场景打磨的功底,让更多人在改变对MPV的认知。

MPV可以不只是功能单一的“保姆车”,更能成为融合前沿科技、舒适享受与个性化表达的移动生活空间。所以,为什么不去亲身感受一下小鹏X9的魅力呢?

写在最后

小鹏X9的旅程,始于对平庸的拒绝,成于对未来的笃信。

它用流畅的线条抹去空间的压抑感,用智能的算法分担驾驶的疲惫,用百变的空间承载家庭对美好生活的想象。

它或许不是那辆面面俱到的“完美之车”,但无疑是一款极具前瞻性与诚意的作品。

在出行方式持续变革的浪潮中,小鹏X9已然驶出了一条独特的轨迹,它证明,承载家庭的座驾,不仅可以温暖舒适,更能智能灵动,充满探索未来的激情。

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