华为常务董事、终端BG董事长余承东近日发文宣布：新锐王牌问界M6即将登场，“56789”凑齐，春天见！

目前，问界品牌旗下已有问界M5、M7、M8、M9四款车型发售，售价最低的为问界M5，价格区间在22.98万元-24.98万元；其余三款车型问界M7、M8、M9的起售价为27.98万元，最高则上探至56.98万元，但是在25万元-30万元这一价格区间，问界存在明显空白。而即将到来的问界M6定位五座中大型SUV，将和现有车型组成顺子，问界内部人士透露，问界M6预计3月初开启小定，价格在25万元-30万元之间，提供增程和纯电两种动力形式。至此，问界将完全覆盖从20万到60万的SUV车型价格区间。

M6将提供增程和纯电两种版本，目前该车的电池信息已然曝光。增程版将提供37度和53.4度两种不同动力电池，预计前者为磷酸铁锂，后者为三元锂，CLTC最远续航里程有望突破350km；而纯电版则将标配100度电池，CLTC续航最远有望达750km。从谍照来看，问界M6在尺寸上预计会和M7非常接近，依旧是一辆接近“532”尺寸的中大型SUV。参考M7的配置划分，M6的高配车型则预计将搭载车顶激光雷达和后固态激光雷达。

问界这副“56789”顺子，每一张牌都是杀招，瞄准了BBA的优势细分市场，形成了无缝衔接的产品矩阵，堪称豪华车市场的“精准围剿”。

作为问界品牌的第一款爆款车型，问界M9指导价46.98-58.98万，作为一台均价50万元的车型，曾经月销高达1.5万台，不仅稳居大型SUV的销量冠军，更是上演了一个打十个的壮举，2025年，问界M9全年销量达11.5万辆，蝉联50万级SUV销冠，打的BBA同价位的车型一点还手之力都没有。

中场发力的M7与M8，更是直接冲击BBA的核心腹地。问界M7以27.98-37.98万的售价，定位中大型SUV，5/6座灵活布局搭配越级空间，全系标配华为巨鲸电池平台，直接对标宝马X3、奔驰GLC等中型豪华SUV，目前新改款的问界M7销量上也实现了对于BBA同级别车型的超越。而问界M8则以35.98-44.98万的价位，主打豪华家用市场，上市后迅速抢占奔驰GLC、宝马X3的市场份额，2025年全年销量达15万辆，它接过了问界M9的重任，继续实现对于同级别BBA车型的销量碾压。

作为顺子的“起手牌”，问界M5以22.98-24.98万的价位，是问界品牌售价最低的车型，它的竞争对手就是宝马X1、奔驰GLA等车型，但是任何一个脑子正常的人都明白，从产品力来说，BBA的这些车型压根没有和问界M5相提并论的资格，紧随其后的M6，填补了M5与M7之间的价格空白，将进一步压缩中端BBA车型的生存空间。

其实从产品力来说，无论是问界56789哪款车型，都能在产品力上碾压同级别的BBA车型，但是问题就是，BBA品牌成名已久，在中国市场有着大量的信徒，他们对于BBA车型还没有祛魅，总是拿着机械素质、底盘质感来强行给BBA挽尊，但是“拥有是祛魅最好的方式”，这么多的BBA车主在换车的时候选择了问界，就是问界的产品力最好的证明。

曾经，BBA是豪华车市场的绝对霸主，拥有不可撼动的品牌光环，不少消费者买车时甚至会直接“闭眼冲BBA”。但如今，问界“56789”顺子成型，从入门到高端全面布局，从技术到产品全面超越，用实打实的销量和口碑，打破了BBA的垄断神话。这副顺子，打的不仅是BBA的市场份额，更是打破了外资豪华的“傲慢”，证明国产豪华已经完成了从“挑战者”到“领导者”的转变。曾经的BBA“精锐”们，若再不加快电动化与智能化转型，恐怕只会被问界这副“王牌顺子”彻底压制。