小米的第一辆新车上市后，很多汽车公司都计划对小米SU7的超热车型进行基准测试，但谁是小米生活的敌人呢？记得智能手机的人会说出这个名字——魅族。魅族在手机领域完全输给小米后，命运决斗又来到了汽车领域。

 

魅族的第一辆车

5月13日，根据魅族无界智行网站，魅族的第一款车型可能被怀疑命名为“魅族MX”。从网站上可以看出，该模型将配备flyme 全案智能车机系统Auto。

值得一提的是，搭载Flyme Auto的智能车机系统不仅仅是魅族 MX 搭载，领克 07、领克 08、银河 E5、领克 Zero 等多款车型也搭载 FlymeAuto 智能车机系统。不久之后，魅族无界智行官网删除了所有这些未上市车型，只保留了已售出的领克07和领克08。

魅族MX，一个“煤油”忘不掉名字（来自魅族朋友的谐音，魅族粉丝的意思）。2011年12月6日，魅族发布了MX系列的第一款手机魅族MX，这不是魅族的第一款手机，但这并不妨碍它在智能手机领域具有里程碑意义。

现在魅族MX回来了，但是名字在一辆车上重生了。魅族MX是什么样的车型？

从已知信息来看，魅族MX预计将是一款落在20-30万元以智能和科技为主的纯电动汽车，集吉利最先进的工业系统、广阔的SEA架构、亿咖通的Ecarx底盘和满血的Flyme于一体的Ecarx底盘 Auto座舱方案，众多Buff叠加在一起，魅族的第一款车型不容小觑。

然而，从官方发布的轮廓来看，这款车看起来像领克07。一位知情人士告诉媒体，“我们的魅族DreamCar” MX定制汽车仍在开发中。”根据之前的计划，魅族的第一款车型是领克07的改装车型，将以电子竞技游戏为主题。因此，官方网站透露的魅族第一款车可能是与领克合作的联合版车型。

魅族版的“鸿蒙智行”

 

根据官方介绍，魅族无界智行计划分为Flyme Auto、Service和Link有三种类型。Link是汽车公司在保留原有系统的基础上，访问手机域，将手机应用和服务转移到汽车上，支持硬件和计算能力共享；Srevice的定制更进一步，Flyme Auto为汽车公司提供可定制的系统框架，帮助汽车公司低成本定制智能驾驶舱，包括生态应用、主题引擎、场景引擎、云服务功能等。

全案是Flyme 魅族将与车辆品牌共同定义Auto中最深入的定制形式，提供一套解决方案，包括产品定义、HMI设计、产品研发、测试和交付，以及手机领域的完整体验，并与汽车企业共同打造智能驾驶舱。目前，领克07 EM-P、08 EM-P都是Flyme 设计成熟的Auto产品。

这听起来很熟悉，类似于华为在许多领域提供的“鸿蒙智能之旅”。然而，华为的鸿蒙智能之旅可以承担整车的设计和营销规划。然而，魅族没有这样的能力，也没有必要。因为“老爹”吉利会完成整车的工作。

吉利的全新版图

数据显示，2022年7月4日，由吉利创始人李书福创办的湖北星纪时报科技有限公司（以下简称星纪时报）正式与珠海魅族科技有限公司（以下简称魅族科技）签订合同，宣布在星纪时报拥有魅族科技79.09%的控股权，并单独控制魅族科技。

加入吉利地图后，魅族推出了几款“不受欢迎”的新手机。在智能手机进入“寡头”时代后，人才严重流失的魅族很难重返荣耀。吉利并不打算购买一家孤独的手机公司来销售手机。吉利想要终端设备、智能驾驶舱和汽车的集成，就像小米、华为和威莱一直想做的事情一样。

长期以来，吉利的汽车和机器经常被消费者嘲笑为“非常卡”。即使有一家上市公司专注于智能汽车终端，吉利的汽车和机器也花了很长时间进行优化。在魅族的收入下，吉利再次提高了汽车机器的智能能力。

另一方面，当魅族进入汽车领域时，吉利在新能源汽车时代有了另一个出口。曾经，在燃料汽车市场迅速扩张的时代，吉利、奇瑞、比亚迪和长城都走过了“多生孩子、好打架”的道路，每个人都在收缩。

虽然每个人都选择缩小品牌和渠道来争夺品牌实力，但早期的“野蛮时代”确实非常有效。因此，在新能源汽车时代，“多生孩子，好打架”的模式又来了。

如今，吉利旗下品牌众多，极氪、极星是以新能源为主的品牌。smart、路特斯、银河等，再加上一个有“情感号召力”的魅族，也是正常操作。