城市电动车用户最头疼的就是续航焦虑，停车难设计还千篇一律，本田在7月英国古德伍德速度节上搞了个大动作，推出Super EV概念车，复古圆灯吸睛定位城市通勤，但210公里续航太拉胯，创新精神值得点赞可实用性真让人捏把汗。
设计确实花了心思。
圆形大灯配环形灯带，复古中透着科技感，五门车身上下车方便，宽轮拱加运动轮毂看着挺有范儿。
充电口藏车标旁，前脸通风口不光帅气还能散热。
网传右侧接口支持车对车充电，露营应急很实用，这点比不少竞品聪明。
标配自动远光和车道维持辅助，通勤堵车时更省心。
对手是起亚Inster、菲亚特500e这些，本田品牌号召力强，但30kWh电池配65马力电机，数据实在寒酸。
续航才是硬伤。
WLTP 210公里比主流小型车差一截，快充30分钟只补电20%，日常通勤都勉强。
欧洲市场正火，雷诺Twingo马上上市，用户要的不只是颜值。
本田同步推0系列SUV，电动化提速信号明显，可短板不补上，光靠概念车噱头难撼动格局。
老牌车企转型该肯定，但技术得跟上需求。
复古造型萌翻了，通勤代步够用。
续航这水平通勤都悬，得赶紧升级啊。
接口脑洞大开，外放电真香，露营党狂喜。
小车就该这样好玩又实用，本田方向没错。
九月量产版别光卖情怀，把电池搞大点，销量才有戏。