宝马这销量崩得也太狠了吧？

Q1直接跌了17%，二季度还在下滑，豪车老大的位置眼看着被国产新势力给围剿了。

 

说白了，电动化掉队还端着架子，这跤摔得一点不冤。

现在谁还冲着那个蓝天白云标买单啊？

国产车续航实诚，智能座舱能刷剧打游戏，自动辅助驾驶都卷到城市高阶了。

宝马的“油改电”主力iX3、i3，续航焦虑不说，车机卡顿被吐槽得像上个世纪的产物。

年轻消费者早看透了：花四五十万买个技术落后的“电动古董”，真当大家人傻钱多？

价格战打得就更难看了。

新5系销量腰斩，逼得经销商裸车价狂砍15万，入门款跌破30万。

X3、i3优惠幅度冲着对折去，比国产车还狠。

结果呢？

品牌溢价直接崩盘，老车主心凉半截，经销商亏得集体关门跑路。

 

这种饮鸩止渴的玩法，伤的都是自己根基。

设计翻车更是雪上加霜。

新5系那个臃肿车尾和奇葩大灯，经典的运动优雅全丢了。

论坛里骂声一片，降价都救不回销量，被奔驰E级和奥迪A6甩开一大截。

油车最后的招牌都砸了，还能指望什么？

转型慢半拍还这么头铁？

看看隔壁华为问界M9的鸿蒙座舱，小米SU7的生态整合，哪个不比你香。

再躺平下去，连剩下的15%电动份额都保不住。

9月慕尼黑车展要上的新平台iX3，怕是最后的机会了。

 

宝马这波真是教科书级翻车。

技术跟不上，价格绷不住。

新款5系丑得我连夜点开奥迪官网。

天天喊电动化，结果就这？

i3降价十万还卖不动。

隔壁问界智驾都二环兜风了。

还搁那吹操控情怀呢。

冰淇淋事件那会儿的傲慢劲儿呢？

经销商跑路，车主维权群倒是越来越热闹。

要我说，赶紧把那套油改电停产吧。

等九月亮相的新车救场吧。

再翻车可就真凉透了。