20世纪50年代至70年代初的拉力赛成功，让Alpine在市场崭露头角，如今该品牌则推出了具备赛用性能的A290 Rallye，并告诉我们，电动化一样可以搞定泥浆、积雪和碎石飞溅。
这款Rallye并非狂野的B组怪兽，而是一款符合基本赛事参赛资格的入门级拉力赛车，它与公路版A290掀背钢炮在设计上颇为贴近，A290与其“兄弟车型”雷诺5共同斩获了2025年度欧洲风云车大奖。
该车搭载单电机，前轮输送217马力动力，但传动系统现由采埃孚机械限滑差速器分配，底盘的其他部分则进行了关键升级，以确保车辆在蜿蜒狭窄的赛道上稳定行驶。
另外，该车搭载ALP Racing悬挂减震，以及18×8J的Evo Corse轮毂与米其林Pilot Sport A轮胎，前刹车由A290的320毫米刹车盘与四活塞卡钳升级为350毫米刹车盘与六活塞卡钳。工程师还调校了该车的ABS系统，并安装液压手刹，以提升在发夹弯的灵活性。
内饰部分，基于国际汽联合规要求与安全考量，Rallye配备Sabelt桶形座椅与焊接防滚架，同时还有一项改动与安全无关，而是专为给拉力赛观众带来精彩视觉体验 —— A290原本已配备合成声浪系统，而Rallye版本则开发了新外部声音发生器，可根据电动车速与油门位置发出不同声响。
本周末，Alpine将在法国Rallye Rouergue Rodez Aveyron Occitanie拉力赛上首次展示这款电动赛车，随后将运往英国亮相古德伍德，并在Rallye Mont-Blanc Morzine赛事中展出。
此外，A290 Rallye的买家将有机会在今年晚些时候参加法国的一场特别赛事，Alpine承诺将提供技术支持，以及专属充电设施。