广汽在5月交付了一份漂亮的成绩单，全集团5月卖了12.73万台整车，同比大涨8.18%；新能源单月售出46056台，同比暴涨71.64%，增速直接甩开行业平均二三十个百分点。1-5月广汽累计62.82万辆，同比稳步涨3.8%，新能源累计突破20.13万辆，同比涨幅62.38%，数据表现很亮眼。
拆分数据之后你就会发现，广汽新能源近乎七成涨幅，埃安是绝对主力，5月售出31946台，同比74.76%，一个品牌包揽集团近7成新能源销量，i60单品连续三个月月销破万，坐稳15万级家用纯电销冠席位。
剩下增量来自传祺插混、昊铂高端纯电，再加广汽丰田铂智新能源，铂智5月破万、同比翻倍，补齐合资电动短板。反观燃油板块分化明显：广汽丰田55408台销量同比下滑14%，广汽本田同比下滑超32%，全集团能逆势上涨，完全靠新能源和海外出口托底。
为啥全行业内卷，广汽新能源能暴涨超7成？
埃安产品矩阵做的比较好，精准吃透家用刚需。几万到十几万这个最多人购车的选项力，有AION S、AION Y、AION V等等的基础盘，5月新车型N60集中交付，把高阶智驾下放到10万级，上市就快速走量，新品直接拉动增量。
高端还有昊铂呢，覆盖20-40万，虽说量不是特别大，但终归是向上走的标志。
5月全国新能源车渗透率突破63%，油价上调倒逼大批燃油车主换电车。传祺这边重点发力插混MPV，5月MPV单品就卖了10584台，同比涨16.18%，家用7座市场插混替换油车需求集中释放。
除了国内，海外成为新能源增量第二曲线。5月广汽自主品牌出口28386台，同比暴涨140%，1-5月累计出口近10万台、涨幅135%，东南亚、南美、澳洲市场热销，埃安纯电、传祺插混是出口主力，国内卖不动的部分产能全部转向海外，内外双市场分摊产销压力。
除了自主品牌外，合资电动也提速了，丰田铂智补齐短板。过去广汽全靠自主撑新能源，如今丰田铂智落地生根，5月销量破万同比翻倍，依托丰田渠道和品牌信任度，抢占合资纯电份额；
重点来了，广汽接下来还有密集新车落地，直接决定后续能不能持续冲高销量。
埃安年内还有第四季度全新智能轿跑上市，听说颜值非常高，海内外同步铺货，估计能带来不小的增量；传祺三季度落地硬派越野越7、换代向往E8插混MPV，还有和华为合作的旗舰SUV向往S9，插混、越野两条热门赛道全部补齐；
昊铂S600豪华SUV、A800增程新车陆续投产，站稳30万以上高端市场；广汽和华为共创的启境GT7猎装车6月正式交付，开辟全新高端细分赛道。合资这边，丰田持续扩充铂智新能源产品线，广本蛰伏蓄力，2027年落地全新雅阁、自研纯电与第五代i-MMD混动。
所以说，下半年多款新车接连上市填补空白，叠加海外市场持续放量，广汽新能源大概率还有比较高的同比增速，集团整体销量稳步抬升。唯一隐患是本田燃油短期疲软、埃安仍占新能源大头，但新品矩阵完善后，单一品牌依赖问题会逐步缓解。