一转眼，2025年车市进入“下半场”，从7月1日开始，各大车企纷纷发布上半年销量数据。风起云涌的上半年，国内车市可谓战火纷飞，从智驾战、到价格战、再到口水战轮番来袭，说好的“反内卷”，在残酷竞争面前，变得份量锐减。

那么，具体到各家销量表现，又有哪些新特点，谁家敲锣打鼓？谁走到生死边缘？接下来，看看重点国产汽车品牌上半年的销量“成绩”。

汽车：累计销量超214万辆

比亚迪的“中考”成绩依然很亮眼，今年上半年，累计销售约214.6万辆。2025年，比亚迪汽车整体销量目标是550万辆，从目前的成绩看，该品牌完成年度销量目标近40%。

从这份销量数据中看到，海外市场已成为比亚迪销量与业绩增长的重要引擎。据悉，海外市场方面，比亚迪全年销量目标设定为超80万辆。截至目前，具体数据还没有统计出来，但比亚迪布局的速度很快，已在泰国、乌兹别克斯坦、巴西、匈牙利四大海外市场建立工厂，进一步激活海外市场的销量。

一汽：累计销售87517辆

上半年，国产品牌中还有一匹“黑马”不能不提，它就是一汽奔腾，1—6月，奔腾整车销售87517辆，同比增长43%，半年度销量创历史新高。这其中，新能源车型成为销量的有利支撑，数据显示，上半年，一汽奔腾新能源车型销量达到72552辆，销量与增速均创历史新高。

现在，奔腾新能源产品越来越丰富，除了快速走红的奔腾小马，还有、奔腾悦意07也相继上市，这两款车型产品力做得很香，价格门槛不高，还有国产大厂的品质保障。此外，奔腾悦意08也在今年上海车展完成亮相，预计不久后会正式上市，进一步拉动整体销量提升。

吉利汽车：累计销量高达140.9万辆

上半年，吉利汽车的销量表现也很抢眼，累计销量更是高达140.9万辆，同比增长47%。其中，新能源车型上半年销量高达72.52万辆，同比暴涨126%，成为整体销量快速增长的“催化剂”。

不仅如此，吉利汽车集团还将全年销售目标从271万辆上调至300万辆。这一战略调整同样引人瞩目，很多汽车品牌面对生死存亡的时刻，吉利汽车的快速增长，成为车市一剂清流。

奇瑞汽车：累计销售汽车126万辆

奇瑞也亮出漂亮的“成绩单”，奇瑞集团上半年累计销售汽车126万辆，同比增长14.5%。出口和新能源是两大关键点。其中，上半年出口汽车550,270辆，同比增长3.3%，奇瑞在出口方面依然很有实力。

此外，新能源产品的销量确实“不客气”了，奇瑞集团半年销售新能源汽车359,380辆，同比增长98.6%，在势头强大的新车攻略之下，奇瑞汽车在新能源方面赶上来了。

长城汽车：累计销量达到56.98万辆

1-6月，长城汽车销量为56.98万辆，同比增长1.81%。整体来看，上半年，该品牌处于微增长状态，其中，新能源车累计销售16.04万辆，这一数据占比并不是太高；但海外市场销售很可观，上半年达到19.77万辆。之后，随着长城汽车新能源产品布局加速，销量还有上升的空间和潜力。

鬼斗车观点：上半年，国产品牌整体表现可用“强劲”两个字形容，这其中，新能源细分市场成为很多国产品牌实现销量突围的主要渠道，现在，多数国产新能源车型在设计、配置、技术方面都很给力，圈粉度越来越高，吸引大量消费者的“购车选票”。