长城汽车官方公布全新产品动态，旗下长城炮Hi4-T车型确定在6月13日的重庆车展正式登陆市场。这款车型此前已在北京车展完成预售亮相，凭借新能源皮卡的全新定位，收获了不少行业与消费者的关注。目前新车规划了4款不同配置版本，覆盖商用炮与乘用炮两大系列，能够适配不同场景的用车需求。价格层面，商用炮预售价格区间为14.98-16.98万元，乘用炮预售价格区间为17.98-18.98万元，清晰的价格梯度让消费者可以根据自身需求选择对应版本。
外观设计延续家族风格 细节区分版本属性
新车整体外观没有进行颠覆性调整，完整延续了燃油版长城炮的经典设计语言，整体造型硬朗大气，契合皮卡车型的硬核定位。为适配新能源动力属性，新车仅在车身细节处做出调整，在原有燃油加注口的对侧位置，增设了专属充电接口，兼顾燃油补能与纯电充电两种模式，改动简约且实用。两个版本的外观细节存在明显区分，辨识度十分清晰。乘用版车型的进气格栅搭配镀铬装饰组件，提升了整车的精致感，更适合日常通勤、家庭出行等场景。商用版车型则采用黑色网状格栅设计，风格更偏向务实耐用，贴合工具型用车的定位。全系车型均标配LED光源大灯，照明效果与使用稳定性都有不错表现。除此之外，商用版货箱周边加装了货物固定挂钩，进一步强化了车辆的装载与工程实用属性。
车身尺寸差异化布局 适配多元用车场景
针对不同使用场景，乘用版与商用版在车身规格上进行了差异化调校，标箱与长箱的布局划分，精准匹配民用休闲与商用作业的不同需求。其中长城炮Hi4-T乘用版采用标箱车身结构，整车尺寸为5416/1947/1886mm，轴距达到3230mm，货箱尺寸为1520/1520/540mm，车身比例协调，城市通行灵活性更强。商用版车型主打装载能力，采用长箱车身设计，车身尺寸为5653/1883/1882mm，轴距加长至3470mm，货箱尺寸达到1760/1520/540mm。更长的轴距与货箱尺寸，有效拓展了载货空间，能够满足日常货运、工地作业、户外工程等多种商用场景的装载需求，实用性得到进一步提升。
混动动力架构成熟 兼顾性能与续航
动力系统是长城炮Hi4-T的核心升级之处，新车搭载2.0T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，整套动力系统综合功率可达310kW，峰值扭矩为750牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。这套动力组合兼顾了起步响应速度与高速行驶稳定性，既能满足户外越野的动力需求，也能适配城市道路的平稳行驶。续航方面，新车搭载33.1kWh容量的磷酸铁锂电池组，不同驱动版本的纯电续航表现各有不同。四驱版本WLTC纯电续航为95km，两驱版本WLTC纯电续航为100km，日常短途代步可完全依托纯电模式行驶，有效降低日常用车成本。混动架构的加持，也让车辆摆脱了纯电车型的续航焦虑，长途出行无需频繁补能。
编辑总结：
不同于普通新能源车型的电池布置方式，长城炮Hi4-T依托皮卡专属的车身结构，将电池包安置在车架后段纵梁内部，这种布局方式极大提升了电池的防护能力。车辆电池离地高度达到700mm，远超多数城市SUV与新能源皮卡车型，同时底盘底部配备备胎防护结构，形成双重防护体系。这样的底盘设计，让车辆在非铺装路面、坑洼路段行驶时，能够有效避免电池包发生磕碰、剐蹭，大幅提升了整车的越野可靠性与耐用性。对于经常出入户外工地、山地路段、非铺装路面的用户来说，这套底盘防护布局，能够有效降低车辆故障概率，提升用车安全性与场景适配性。综合来看，长城炮Hi4-T通过外观、空间、动力与底盘的全方位优化，补齐了传统燃油皮卡的能耗短板，同时保留了皮卡车型的实用与越野属性，为新能源皮卡市场带来了全新的选择。