本届北京车展方盒子越野SUV扎堆到了荒诞的程度——长城、捷途、方程豹各家都在展台上摆着四四方方的硬派车型。就在这片“方盒子红海”中，深耕MPV市场多年的广汽传祺也终于亮出了自己的第一张越野牌——越7首发亮相。
我们看到，新车直接弃用传祺传统G型logo，改用“GAC”字母标识。这个看似微小的调整，暗藏着品牌切割的意味，一个新序列的起点。另外，其封闭式前脸、规则的五点式日行灯、方正轮廓配短前后悬，加上侧开尾门和外挂备胎，硬派元素一个不少。
越7的亮点在于“一体化嵌入式大梁”结构——将非承载式车身的独立大梁嵌入承载式车身框架，兼顾城市舒适性和越野刚性。官方定位“80%城市通勤+20%硬派越野”，标配空气悬架和三把锁。与其说这是台纯越野车，不如说是一台“带越野能力的家用SUV”。
看得出来，无论是对标还是坦克300，是既想要硬派越野SUV的造型，同时也得满足城区驾驶的场景。动力基本确定会有插混版，但是定价才是关键，个人认为20万左右才有竞争力，如果定价偏高，“换标换脸”恐怕不够用。
广汽传祺越7一定是品牌硬派越野SUV新的开始，传祺的困境确实需要一个突破口，但问题也随之而来：换标换脸，就能逆天改命吗？
根本原因在于，品牌定位长期模糊——“比比亚迪晚半步，比理想慢一拍”，被贴上了“MPV专业户”的标签。方盒子越野虽然是当前增长最快的细分市场之一，但是广汽传祺现在入局，拿什么令人信服。