比亚迪汽车虽然已经成为新能源车一哥，但是网上抹黑比亚迪的言论还是很多，比如说比亚迪都是网约车，又比如说比亚迪筷子悬架等等，没想到比亚迪竟然连这些都听进去了，在新车上改了，才上市的比亚迪秦L和海豹06就是比亚迪改变大家看法的两款车型。

 

　　比亚迪秦L被一些人誉为小“汉”，这是因为比亚迪秦L的外观乍一看特别像比亚迪汉DM-i，比如说前脸，虽然都是龙颜设计，但是比亚迪秦L和现在的秦PLUS DM-i差别很大，前脸进气格栅上的装饰板采用黑化处理，和大灯上部分连接起来，更加精致好看。秦L的尾灯采用的是中国结，和汉DM-i一样。

 

　　比亚迪秦L的内饰也变得更加精致，比如说很多人吐槽的挡把以及中央扶手位置，秦L圈改变了，挡把改成了水晶样式，看起来有了一些高档质感，而挡把四周的面板，也改成了磨砂面板，终于不用再担心被刮花和沾灰、粘指纹了。

 

　　内饰与座椅的配色也改了，更加符合大众审美观，最主要的是，一体式运动座椅也改成了可以分离头枕的座椅，座椅也更加柔软舒服，所以驾乘起来，整体舒适度更好。

 

　　比亚迪秦L最大的改变，就是车身尺寸和空间有了很大的提升，车身尺寸长宽高分别为4830x1900x1495mm，轴距为2790mm，虽然相比大众帕萨特空间要小一点，但是对于家用车而言，这样的空间十分充裕。

 

　　当然比亚迪秦L最大的改变当然就是动力和底盘这一块，以前比亚迪秦PLUS DM-i甚至比亚迪汉DM-i因为平台的原因，底盘空间不够，所以没办法搭载4连杆甚至5连杆悬架，哪怕是做成粗壮的铝合金连杆，依旧被人黑成筷子悬架，不过这次的秦L采用比亚迪最新的混动平台，所以底盘不一样，采用了前麦弗逊独立悬架后四连杆独立悬架，驾驶操控，以及乘坐舒适度，当然比秦PLUS DM-i更好，但是笔者感觉相比汉DM-i还是要逊色一点。

 

　　笔者认为比亚迪秦L的动力系统，虽然油耗更低，但是参数上，却似乎反而不如秦PLUS DM-i，比如说同样是1.5L的骁龙混动专用发动机，但是秦L的1.5L发动机最大输出101Ps马力，而秦PLUS DM-i的1.5L发动机则有110Ps马力，虽然燃烧效率提升了，但是毕竟动力减弱是事实。同样的电动机功率也有差别，比如秦L DM-i 2024款 80KM领先型和秦L DM-i 2024款 80KM超越型的电动机最大功率只有120KW，而秦PLUS DM-i标配的是135KW，所以综合动力更低，但是神奇的是，官方公示的零百加速度都是7.9秒。

 

　　当然比亚迪秦L其他版本的电动机最大输出功率达到了160KW，零百加速也达到了7.5秒，根据测试，比亚迪秦L的百公里电耗降低了，所以秦L顶配版的电池包容量比秦PLUS DM-i顶配的电池包更小，油耗和电耗的降低，意味着秦L的出行成本也更低。

 

　　目前比亚迪秦L纯电续航主要分两个版本，官方宣称的是纯电续航80KM和120KM，但是这是CLTC纯电续航，实际续航大概是60KM和90KM，购买的话，建议选择120KM版本的秦L，电机功率更大，动力更强，纯电续航更长也会更方便。

 

　　整体而言，比亚迪秦L是比亚迪技术更新迭代的一款产品，但是不能看作是秦PLUS DM-i的替代产品，而是比亚迪继续完善产品线的一个补充产品，填充比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪汉DM-i的中间空白，你们觉得秦L会成为新的爆款车型吗？