6月12日，星途正式开启了2027款ES的预售。说实话，看到最终价格那一刻，第一反应是：星途这次是认真的。
先划重点。这次预售一共三款车型，全系标配激光雷达：增程302Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版，以及纯电860 Max激光雷达版。纯电版CLTC续航860公里，增程版综合续航1685公里——什么概念？从北京开到上海，中途大概不用想充电的事。
星途这次喊了个口号叫：赛级民用，操控之王。听着有点狂？但他们确实拿出了点东西。6月初，星途ES在上海天马赛道刷了一圈，圈速1'11"360，麋鹿测试83.1公里每小时，蛇形绕桩均速64公里每小时。这个数据在20万级别的轿车里，确实不算虚的。关键这不是拿顶配特调车刷完就完事，星途之前已经做了好几轮公开极限测试：海南高环墙上超车、飞跃火车挑战、吉尼斯绕桩纪录……说实话，敢这么连续公开自虐的厂商不多。
底盘是好开的根基。2027款ES搭载的是飞鱼底盘2.0，前双叉臂加后五连杆，全铝副车架，簧下重量降了25%。配上HDS液压隔振系统，过减速带和颠簸路段的滤震提升了25%。转向用的是R-EPS系统，响应时间0.08秒。实际体验就是：方向盘一动，车头就跟着走，没有那种我先想想的迟钝感。零百加速4秒级，增程四驱版最大功率345千瓦、最大扭矩634nm。制动距离34.8米，六活塞固定卡钳——跑得快也刹得住，这个逻辑是对的。
安全配置也没缩水。整车高强度钢铝占比88%，车身扭转刚度46000牛·米每度。全系6气囊，侧气帘长度2368毫米。之前还做过120公里每小时的三车夹击对撞测试，难度超国标6倍多。这些安全储备，日常用是绰绰有余了。
说了这么多，最后揭晓价格：18.99万元起，顶配21.99万元。具体来看，增程302Max激光雷达版18.99万元，增程255 Ultra四驱激光雷达版20.99万元，纯电860 Max激光雷达版21.99万元。7月31日前下订，有1000抵4000的现金优惠，还有选装件折扣和终身质保。
此外，星途还同步宣布勒芒驾控训练营即将启动，普通车主也有机会走进赛道体验驾驶乐趣。综合来看，18.99万起的售价，搭配这样的配置，星途还是挺有诚意的。近期需要用车并且喜欢驾驶同时注重实用性的车友可以约个试驾感受一波。