无人驾驶出租车、无人驾驶公交车、无人驾驶环卫车……日前，随着北京、上海等地特定路段“无人车”的上路，曾经在电影中出现的“未来出行场景”正在慢慢变成现实。

未来已来。在西安，位于西咸新区沣东新城自贸服贸产业园的陕西四维数邦科技有限公司（以下简称“四维数邦”），就是一家致力于将梦想变为现实的高新技术企业。目前，我省尚没有无人驾驶车辆正式投入运营的项目，四维数邦5G智能网联建设项目，将打造西北首个以车路云网图“五位一体”协同示范的智能网联汽车“中国方案”，为未来我省无人驾驶项目运营打下坚实基础，为西安抓住数字化、智能化这一核心，加速培育新质生产力汇聚起强劲的新动能。

赋能智能汽车“大脑” “无人驾驶”巴士上路实测

在红灯前停下，在绿灯亮起后缓缓加速、换道、减速、掉头……近日，在符合要求的无人驾驶测试场地内，四维数邦集成化的“无人驾驶”测试车辆像一个车技娴熟的“老司机”，行驶过程非常平稳“丝滑”。

“这辆巴士有5个毫米波雷达、7个高清摄像头、6个激光雷达、一个组合导航，能够感知到周边260米范围内的情况，包括人、机动车辆和交通事件，确保车辆在自动行驶中的安全性。”四维数邦副总经理赵君荪介绍称，从驾驶等级来说，该车辆目前已经做到了L4级以上自动驾驶（高度自动驾驶）。

记者了解到，这辆巴士配备了高精度地图、高精度定位模组、多传感器组合以及顶尖的自动驾驶系统，这些高科技装备的精妙协作，使得车辆能够实时感知周围环境，自动规避障碍，实现精准操控。其中车辆的高精度地图底层数据库和高精度定位由四维数邦提供。相较于人类驾驶员，无人驾驶车辆在判断与反应上更为敏锐和准确，能够减少人为操作失误导致的事故。

“交通是城市经济发展的动脉，智慧交通是智慧城市建设的重要构成部分。”赵君荪说，无人驾驶技术不仅是科技进步的体现，更是对未来出行方式的一次深度重塑。无人驾驶巴士正式投用后，乘客只要在手机APP上点击“我要乘车”，就能在“智慧站台”上了解到车辆的运行情况，在选中线路后输入起点、终点、乘坐人数等，便可以进行班次预约。

时空大数据是夯实智慧城市建设的“基座”

如今，从万里之外的“北斗”到近在咫尺的手机，蓬勃发展的地理信息科技，正与智慧城市、智能生活等数字经济快速融合。

“不论是智慧城市建设还是数字产业化提质，时空大数据都是最为重要的‘基座’。”四维数邦政企合作部经理习阿幸告诉记者，作为我国在数字地图领域的首个上市公司——北京四维图新在秦创原总窗口参股的一家高科技公司，四维数邦围绕新一代北斗高精度定位技术进行地理信息系统及地图数据技术服务开发，全力打造位置大数据综合服务平台，其业务涉及自动驾驶辅助系统及一体化解决方案、智慧城市、智慧交通、智慧农业、应急救灾等数字经济核心领域。公司紧扣国家战略布局，不断开拓创新，实现了从空中卫星、无人机到地面的“空、天、地”时空信息精准数据采集。除无人驾驶巴士外，他们还设计了无人巡逻车、无人售卖车、无人清扫车、无人配送车等多种无人场景应用。

近日，记者走进四维数邦，看到了一张张专利证书、一个个荣誉奖牌。它们静静地陈列在那里，“述说”着这家高科技企业的奋斗史和成长史。

在遥感业务展示区，记者看到了林区树障分析、滑坡风险分析、矿山生态修复等多个数据分析场景。在对某地违法建筑进行监测时，大屏幕上出现了监测结果：提示某地此前影像“有植被覆盖或明显非建设痕迹”，而如今影像“有明显建设特征”，建议拆除。在对某地火灾隐患的监测中，监测结果显示：某社区发现疑似火情，请相关网络人员速去查看，并进行相关处理及结果上报……

随着数字经济快速发展，数据已成为国家基础性战略资源和关键生产要素，并由此形成“数字生产力”，即在“数据+算力+算法”构筑的数字平台或数字世界中，劳动者运用数字技术，充分开发利用数据这一新型生产要素，高质量地为人类创造物质财富和精神财富的新能力。

在数字经济发展过程中，作为最基础的信息数据采集发生了什么样的变化？赵君荪告诉记者，在上世纪90年代，技术人员会拿一张A0大小的纸，也就是测绘图纸，出去测量并用手工绘制；如今，他们采用双目采集车、无人机航测、卫星遥感等获取地理信息数据，在此基础上，通过图像识别、深度学习及自动成图等AI技术，以在线化、一体化、智能化的生产方式自动识别成图、自动化编辑，大幅度提升了数据处理的效率和准确率。