有人偏爱混动省油代步，也有人执着手动挡的机械快感，在全面电动化的浪潮里，还坚持保留涡轮+6MT的家用轿车愈发稀缺。如果你是忠实本田粉、手动操控爱好者，本田刚刚上市的2026款思域FL，绝对值得细细品读。
今天是2026年6月7日，燃油性能车市场迎来重磅新品，本田正式在日本上市2026中期改款思域FL。新车分成两大动力路线，一边保留车迷心心念念的1.5T涡轮增压+6速手动RS专属版本，另一边搭载本田成熟e:HEV油电混动系统，兼顾纯粹驾驶乐趣与家用经济性，在同级普遍砍掉手动变速箱的环境下，守住了思域与生俱来的运动基因。
外观：细节精修优化，运动氛围全面升级
新款思域FL没有大刀阔斧改动车身轮廓，聚焦前脸与车身细节精细化调整。换装全新造型前保险杠与中网格栅，前脸层次感、精致度明显提升，线条走向更偏成熟运动；车尾沿用思域经典简约设计语言，不盲目夸张造型。
思域RS运动版配备全套专属运动外观套件，换装全新样式专属轮毂，新车同步新增多款原厂专属车身配色，普通版配色选择同样扩充，整车视觉质感相比老款有直观提升，低调之余暗藏运动属性。
内饰：实用兼顾运动，细节强化操控属性
内饰整体布局延续现款基础框架，没有大幅重构，重点针对RS版本做运动化细节优化。D型运动方向盘搭配专属缝线设计，车内门板、中控区域点缀运动饰条，强化座舱战斗氛围；整车空间布局依旧是紧凑级家用标准，5座乘坐布局满足日常通勤、短途出游需求。
配置层面做小幅升级优化，常规舒适性配置保留，兼顾家用代步的实用性与性能车型的座舱氛围感，做到家用、玩乐双向适配。
动力与底盘：双动力布局，手动混动双线并行
①1.5T+6MT RS燃油版
搭载1.5升VTEC涡轮增压四缸发动机，原厂标称182匹，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，独家匹配6速手动变速箱，也是这款新车最大的核心亮点 。本田对RS车型进行专属底盘标定，重新优化转向手感、调校悬架阻尼，依托专属底盘设定，既能满足城市日常通勤代步，也可胜任山路激烈驾驶，是当下全球紧凑轿车里为数不多原厂量产涡轮手动车型。
②2.0L+双电机e:HEV混动版
全系可选本田招牌e:HEV油电混动总成，由2.0L自然吸气发动机+双电机组成动力单元，匹配专属E-CVT变速箱，这套动力主打低油耗、平顺加速，是普通家庭用户主力选购版本，平衡用车成本与驾驶舒适度。底盘方面，混动版沿用成熟悬架结构，RS燃油版专属定制底盘调校，优化过弯侧倾表现，转向精准度优于普通版本，日常代步、激烈操控两种需求都能兼容。
安全：标配本田安全超感，家用安全底线拉满
新车全系标配本田安全超感系统，包含碰撞缓解制动、ACC自适应巡航、车道保持辅助、盲区监测等主流主动安全配置，被动安全结构沿用思域成熟车身架构，满足严苛安全法规，不管是家用代步还是短途自驾，基础安全配置一步到位。
售价公布：约合人民币19.3万起售，顶配22.8万
2026款思域FL厂商含税指导价：
- 基础e:HEV两驱版：394.68万日元（约合人民币19.3万元）
- 1.5T 6MT RS专属运动版/顶配混动版：465.96万日元（约合人民币22.8万元）
特殊定制车漆需额外加价，原厂提供多款车身配色可选。
总结
电动化席卷全球、手动挡接连停产的当下，2026款本田思域FL最珍贵的地方，就是没有为了销量妥协砍掉6MT手动版本。既能用混动版本承接普通家庭省油代步需求，又靠着1.5T+6MT RS留住性能玩家的情怀。遗憾的是，按照目前本田产品规划，这款思域FL暂无正式引进国内销售的官方消息。