当我们仔细观察当前的大型SUV市场时，会注意到一个非常引人注目的现象：市场上的主流车型或是使用增程动力，或是选择插电混动，而在这个级别中，纯电驱动的车型实在是罕见。这种情况的出现，主要是由于大型汽车的自重过大和风阻过大，如果选择纯电动车型，常常会遇到补能不方便和长途续航焦虑等实际问题。然而，随着 蔚来ES9(参数|询价)正式进入市场，这款车为行业和消费者带来了全新的解决方案。它不仅继承了蔚来在底盘和智能化方面的技术经验，还采用了一套创新的能量补充系统和高规格的自主研发技术，从而消除了人们对大型纯电SUV使用的疑虑。今日，让我们深度探讨这款新车，看看其性能如何。
当我第一次见到蔚来ES9时，它那高大而挺拔的外形确实散发出一种强大的气场。车身长达5365毫米，轴距为3250毫米，其车身尺寸明显比市面上常见的大型车型要大得多。车辆的前端高耸，给人一种强烈的威慑力，前大灯组是由多达6800个微小的切割面组合而成，当它亮起时，就像一颗精致的钻石。下方配备的高清投影大灯具有广泛的照明范围，能够照亮前方600米的距离，并在驾驶过程中以动态光毯的方式将变道提醒或行人警告投射到道路上，这样既能清晰地看到路况，又不会让对面的车辆晃动。车辆的侧面设计线条流畅而专业，隐藏的门把手和黑色车顶为其增添了更高的视觉体验。车轮可以选择21到23英寸的多种锻造轮圈。虽然大尺寸轮圈在视觉上更为稳固，但车主可以根据自己对驾驶的稳重感或外观的个性化偏好，来选择最适合自己的配置组合。
当你走进蔚来ES9的车内，你会发现其内饰设计呈现出一种高雅而大气的风格。前排配置了48英寸的天际线屏和15.6英寸的中控屏，而第二排则配备了两块16英寸的行政大屏。此外，它还搭载了最新的操作系统和高能量芯片，使得滑动和语音识别功能都非常流畅。车辆内部的材料选择也相当慷慨，采用了大面积的无铬鞣真皮和实木装饰板，摸起来非常细致，给人一种非常高品质的感觉。尤其值得一提的是，车窗玻璃使用了先进的智能调光材料，能在短短十几毫秒内将车窗切换至深色，从而实现极高的遮光率。一旦一键激活隐私模式，车辆的窗户和天窗都会自动关闭，同时车内的麦克风和摄像头也将停止运行，从而为每一次高规格的出行提供了一个更加安全的私密车厢环境。
蔚来ES9作为一款大型SUV，其宽敞的空间并不需要过多担忧。从空间布局上看，它显得非常有底气。车内的每一排乘客，无论是头部还是腿部，都有很大的活动空间，甚至第三排的空间也非常宽敞，没有被当作摆设。车辆内部提供了六个通道和中岛两种不同的设计，以适应各种商务或家庭出行的需求。整辆车的储物空间相当宽敞，不仅有600升的后备箱和下方123升的隐蔽储物格，当第三排座椅被放倒后，还能创造出更为宽敞的储物空间。车辆的前舱特别设计了一个容量为216升的前置储物箱，该储物箱支持多种开启方式，如手势感应和脚踢等。在搬运重物的过程中，车尾的悬挂系统还能主动降低高度，这种设计对于经常带着家人外出旅行的人来说，确实大大减轻了日常装载的压力。
这款车的舒适设计是其吸引消费者注意的核心特点。在第二排，两个独立的座椅为乘客提供了零重力的躺姿，并配备了厚实的一体式无缝腿托。这些座椅支持22点的敲击按摩和热石理疗功能。中岛版的座椅下方还额外提供了20点的机械式足底按摩，这样在进行长途自驾游时，可以为家人提供全方位的放松体验。空调具有自动检测车辆内部太阳光照射位置的功能，并能将风向自动调整至温度偏高的区域。冷暖冰箱提供从负2度至55度的调节功能，以便于饮料的储存。车内装备了一个高达47个扬声器的音响系统，其额定功率高达3020瓦。这套音响系统结合了高规格的材料和头枕扬声器，可以在车厢内创造出极好的包裹感。当车窗关闭时，大部分的外部噪音都被有效地屏蔽了，使得整个随行车厢仿佛变成了一个私密的音乐厅。
在辅助驾驶方面，蔚来ES9的整个系列都配备了天鹰座超感系统，车身周围布置了31个感应硬件，包括三颗激光雷达，高配版还配备了两颗自研的高阶智驾芯片，计算能力非常强。在实际的高速公路和高架路段，全域领航辅助NOP+的变道、跟车和自主上下匝道的动作表现得非常自然，这可以帮助长途自驾节省很多精力。此外，它还增加了在潮汐车道和可变车道上的智能通行能力，使得在遇到复杂的加塞车流时也能做出合理的避让。除了提供基础的行车辅助功能外，该系统还具备智能泊车、遥控泊车和自主进出换电站等多项功能，将智驾系统与日常用车场景相结合得更为紧密，这不仅增强了行车的安全性，同时也让日常的补能体验变得更为轻松。
在安全保护方面，蔚来ES9展示了该品牌对于细节的持续关注和坚持。这款车的车身结构采用了大量的高强度热成型钢材料，具有很高的刚性。全车默认配置了12个气囊，甚至在第二排座椅的中央也设置了气囊，以防止两名乘客在碰撞中相互伤害或受伤。令人印象深刻的是其独特的主动防护策略。当车辆预测到侧面碰撞是不可避免的，全主动悬挂系统会在极短的0.7秒内将车身提升50毫米，从而将撞击力导向底盘更为稳固的横梁，显著地降低了车门的内缩变形。那些同样躺在二排零重力座椅上的乘客，在遭遇危险时，座椅会迅速自动抬起其靠背，使其恢复到安全的坐姿，防止乘客从安全带下方滑出。此外，通过断电和自动闪光灯等安全机制，确保了主动防护措施的有效实施。
在动力和底盘方面，蔚来ES9配备了双电机四驱系统，其综合功率高达520千瓦，百公里加速仅需4.3秒，对于如此庞大的车型，其加速体验无疑是非常轻松的。该车的底盘配备了前后多连杆悬挂系统，并默认配置了线性转向和后轮转向功能。后轮转向的单向角度相当大，这使得超过5.3米的大型车辆可以达到5.4米的转弯半径，在城市狭窄的道路上轻松掉头，驾驶起来非常轻便。天行全主动悬架作为高配版本的一大特色，允许车辆利用激光雷达提前探测前方的路况，并在车轮越过减速带之前，主动提升车轮以减少颠簸。这一套悬挂系统还具备在沙地上执行弹跳脱困的功能，并搭载了带有水位检测雷达的涉水模式，其安全涉水深度能够达到810毫米，无论是在滤震还是在各种路面条件下的应对，都展现出了卓越的性能。
关于纯电出行的能量消耗和能量补充，这也是众人普遍关注的议题。蔚来ES9搭载了宁德时代的三元锂电池组，容量为102千瓦时。根据不同的版本，它能够提供600公里或620公里的续航距离。更令人印象深刻的是，它具备高压超快充和快速换电的双重功能。这辆车是基于全域900V的高压系统设计的，支持5C的超高速充电，仅需充电5分钟就可以恢复超过两百公里的电池续航。蔚来的换电技术是其拿手好戏，蔚来ES9支持三分钟的快速换电，目前全国已经有三千多个换电站组成了庞大的换电网络。当你长途行驶时，只需进入换电站，短短三分钟内就可以用一块状态稳定的满电电池继续行驶。这不仅解决了等待充电桩的麻烦，还大大减轻了纯电车长途行驶时的续航压力。
关于版本的选择，蔚来ES9为用户提供了整车购置和电力租赁两个选择。行政豪华版本的整车售价为49.8万元，而租用电子版本的售价为39万元；行政签名版本的整车售价为55.8万元，而租用电子版本的售价为45万元；地平线特别版的整体售价为62.8万元，而租赁电版的售价为52万元。因为租用了电版，起价降到了39万元，基础配置已经包括了后轮转向、47个扬声器和两排零重力座椅，因此性价比排在前面，是一个非常合适的选择。花费了6万元的行政签名版增添了天行的全主动悬挂和智能调光车窗，底盘的滤震感明显提升了一个级别，科技感做得更为出色。地平线特别版车型配备了独特的双色车身和传统的刺绣内饰，为用户带来了更高的品质体验，特别适合那些预算宽裕且追求独特审美的消费者。
从宏观角度观察，蔚来ES9这款大型纯电SUV，既满足了商务和行政需求，也为家庭出行提供了便利。在功能和实用技术方面，它都展现出了极高的诚意。先进的底盘技术，如线控转向、后轮转向和主动悬架的完美结合，不仅使得这款车驾驶起来既轻便又顺手，还为后座的乘客带来了舒适和稳定的乘坐体验。无论是高清大屏、冷暖冰箱还是舒适的按摩座椅，车内的每一个自主研发的设计都旨在为日常出行带来更加得体和舒适的出行体验。如果你拥有大约50万的预算，并希望购买一辆既能照顾家人，又能出门得体且驾驶起来不会感到疲劳的大型SUV，那么这台蔚来ES9绝对是一个值得你和家人亲自体验的车型，我相信它所展现出的多功能性能会给你们留下深刻的印象。