市场上方盒子很多，当然大部分徒有其表，就是一个方盒子造型，其实还是承载式车身，本质上还是城市 SUV。真正带大梁非承载式车身的硬派越野车很少，当然也不是没有，不过普遍价格高昂，无论坦克 500，或者丰田陆巡，都不是普通人可以买得起的。

 

当然，如果你特别喜欢硬派越野车，同时口袋里银子不多，其实也有选择，典型比如刚刚曝光了全新谍照的奇瑞 T1T，就是一款典型硬派越野车，而且价格一定不会贵。

奇瑞 T1T的知名度很低，和它的同门兄弟丰风云T11 只有一个字母的差距，但是知名度和影响力完全不是一个层次。近日网上突然出现一组全新内饰谍照，再结合之前曝光的外形谍照，奇瑞 T1T 正在渐行渐近，面目逐渐清晰，虽然奉旨曝光的可能性很大，其实也是新车推盘常规操作。

从外形谍照观察，奇瑞 T1T 的外形和常规方盒子以及大多数硬派越野车并不相同，谍照给人的感觉不像一个普通家用车，反而像一台将货箱封闭后的皮卡。这当然和这台全新越野车的身份有关，据悉新车实际来源于奇瑞的皮卡底盘 ，所以在车身构造方面和常规越野车有所不同。新车外形整体粗犷威猛，车头厚重，有着裸露的熏黑丝网的中网，意味着新车大概率搭载燃油发动机。

 

车身侧面魁梧舒展，类似一台升高底盘版的越野 MPV，这当然是皮卡底盘导致的结果，即便被贴膜遮挡，依然有着皮卡影子。最典型就是，如果将后半部分车顶盖住，实质就是皮卡的轮廓。尾部造型简约平实，也是普通越野车的常规做法，可以隐约观察到排气管，坐实了搭载燃油发动机的推断。

 

最新谍照还曝光了内饰，不过仅仅曝光了内饰驾驶座的局部，即便如此，也可以大概观察到新车设计特色。奇瑞 T1T 采用了家族设计风格，整体大气舒展，采用了灰色 / 黑色设计，同时点缀了很多镀铬装饰。

 

驾驶舱中央是一个宽大的扶手储物箱，整体很规整，前端有无线充电，中间是两个杯架。因为采用了怀挡设计，不再占用扶手箱空间，所以扶手箱更加平整简约。驾驶舱前围有个大尺寸液晶屏，实际智能互联配置不详，不过新车前围几乎看不到物理按键，使得驾驶舱前围更加简洁。不过一般来说，硬派越野车出于用户驾驶习惯考虑，会保持部分常用物理按键，尤其是驾驶模式切换或者一些常用功能。从内饰曝光图上发现物理按键数量很少。

新车采用了近似圆形双幅方向盘，方向盘按键为滚珠设计，同样非常新潮时尚，当然，也需要一个适应过程。

关于空间方面，目前尚处于保密状态，不过目测车体空间庞大，同时考虑到皮卡基础，我们预计车长将超过 5 米，轴距将超过 3 米，是一个典型大块头。

更关键的动力系统，前脸可以明显观察到常规进气中网，尾部也有疑似排气管，我们推断新车动力模式大概率为燃油，同时不排除会搭载混动的可能性。

随着更多产品谍照曝光，奇瑞 T1T 的产品图景正在变得逐渐清晰，我们也将继续关注。