说起超级跑车，大家首先就会想到“牛马伦”，也就是鼎鼎大名的法拉利、迈凯伦、兰博基尼。法拉利开始向纯电领域进军，兰博基尼也表示停产燃油车型，全面转型到电动化。迈凯伦即将在本周末开赛的摩纳哥大奖赛上，迎来一级方程式赛车队史的第1000场发车，还重磅推出了 Artura(参数|询价) 1000GP限量车型，该车的专属涂装灵感源自品牌现役MCL40 F1赛车，全球仅限量发售10台。迈凯伦限量跑车，致敬MCL40 F1赛车，搭载V6混动系统，百公里3秒。
外观方面，迈凯伦Artura 1000GP限量车型基于迈凯伦汽车品牌的首款量产高性能混合动力（HPH）超级跑车Artura打造，整个车头遵循了迈凯伦家族的科技/雕塑感”与“功能美学”设计理念。圆月弯刀的前大灯融合了迈凯伦P1和迈凯伦W1的精髓，前包围两侧配备了对称式的三角形导流槽，中间硕大的梯形进气口，再配上带有橙色饰条的宽体碳纤维前铲，极具侵略性。车尾将两侧横置式的尾灯融入到夸张的后格栅之中，还填充了蜂窝镂空中网，再配上可折叠式的尾翼能在适当的情况下，自动打开，带来更多的下压力，也更具视觉冲击力。细节方面，新车前铲与后扩散器处加入精致橙色细条纹装饰，来彰显其特殊的身份，仪式感十足。
车身侧面，迈凯伦Artura 1000GP限量车型采用了专属的车色涂装，复刻了本赛季由兰多·诺里斯与奥斯卡·皮亚斯特里驾驶的MCL40 F1赛车设计。车头引擎盖印有醒目的橙色“1000GP”专属标识，后视镜外壳、车尾侧围位置也搭配了同款主题涂装，专属辨识度拉满。车身延续了迈凯伦Artura低趴宽扁的设计风格，弧线形车顶、凌厉的车身腰线，鲨鱼鳃样式的定风翼，车门后方大尺寸进气口，再配上两侧无边框蝴蝶门设计，十分优雅。19英寸的前轮和20英寸的后轮搭配着235/35 ZR19、295/35 ZR20的P Zero Corsa赛道宽胎，并加入了前六后四活塞的橙色刹车卡钳，情绪价值拉满。
进入车内，迈凯伦Artura 1000GP限量版沿用了迈凯伦Artura的经典设计，并配备专属木瓜色金属纪念铭牌，来彰显其特殊的身份。环抱式座舱采用了以驾驶者为中心的设计理念，大面积灰色翻毛皮材质、碳纤维装饰面板以及亮银色镀铬元素，提升了整车的质感。平底式方向盘搭配着碳纤维换挡拨片，标配了全新的Clubsport座椅，专为高性能混动超跑而开发。操控岛配备了阶梯式的按键换挡机构，还有红色的圆形一键启动按钮和后方的双三角圆形按钮，营造出了浓郁的战斗氛围。此外，它还支持导航、手机映射功能外，同时也提供迈凯伦专属的应用程序，其中包括迈凯伦赛道遥测系统（MTT）与可变漂移控制系统（VDC）等。
核心部分，迈凯伦Artura 1000GP限量版将继续搭载3.0T双涡轮增压发动机+电动机组成的插混动力，这款发动机的最大功率为430千瓦，最大马力585匹，峰值扭矩达585牛·米。电机为紧凑型轴向磁通电动机，可带来95马力的功率和225牛·米的扭矩输出。系统综合输出功率达到515千瓦，最大马力680匹，峰值扭矩700牛米。传动匹配了8速双离合变速箱。0-100km/h的加速时间为3s，0-200km/h的加速时间仅8.3s，0-300km/h的加速时间21.5s，该车电子限速为330km/h。悬架采用了双叉臂式独立悬架、多连杆式独立的组合，并采用了中置后驱的方式，带来了更好的操控体验。
点评：在超级跑车领域，迈凯伦也可以说是英国的著名跑车制造商，迈凯伦虽然名气比不过保时捷、法拉利、兰博基尼，但它在制造超跑方面却丝毫不逊色，在国内影响力也与法拉利、兰博基尼齐名。这个汽车品牌旗下也诞生了不少出色的车型，比如与法拉利Laferrari、保时捷918Spyder齐名的迈凯伦P1，还有在新能源汽车时代的迈凯伦W1，它与法拉利F80、保时捷Mission X齐名。如今为了迎来一级方程式赛车队史的第1000场发车，迈凯伦Artura 1000GP限量版来了，该车是一款限量10台的车型，采用了特殊的赛车拉花设计，致敬MCL40 F1赛车。