近日，丰田官方正式发布GRMN卡罗拉官图，新车基于GR卡罗拉打造，定位极致赛道性能版本，且新车未来不仅限于日本本土发售，也将以限量发售的模式同步北美，澳大利亚等海外市场。
新车通过纽北赛道与日本耐久系列赛事双重严苛调校，配备赛道专属空气动力学套件，发动机引擎盖新增导流风道、前翼子板配备导流槽、前保险杠优化专属空气动力学扰流板，车尾搭载可调式大型尾翼等等，兼顾了视觉冲击力与强悍动力。
GRMN卡罗拉底盘方面也针对纽北赛道进行了严苛调校，量身定制前后减震器与全新弹簧套件，大幅强化车辆操控极限。全车搭载米其林 Cup 2 高性能热熔轮胎，规格为 245/40 R18，比普通版车型胎宽增加 10mm，搭配全新哑光青铜锻造轮毂，抓地性能大幅提升。
除此之外，新车对电动助力转向、四驱系统进行专项优化，升级后轮扭矩分配逻辑，显著提升高速行驶稳定性，无论是赛道竞速还是山路激烈驾驶，操控表现都更加极致。
此外新车还通过拆除后排座椅，换装碳纤维引擎盖的方式，实现整车减重 30 公斤，大幅提升车身灵活性。
内饰方面，车内配备了全新玻璃纤维聚合物材质赛道全桶型座椅，在侧向包裹性和支撑能力方面有一定的优势，内饰新增多处碳纤维装饰件，搭配带红色 12 点位置标识的翻毛皮方向盘，赛道氛围拉满。
动力方面，新车依旧搭载经典 1.6T 三缸涡轮增压发动机，最大马力维持在 300 匹，峰值扭矩较GR卡罗拉有小幅提升，同时新车同步搭载与 2026 款 GR 雅力士同款的中冷器喷水降温系统，持续强化高负荷工况下的动力稳定性，同时为了提升纯粹驾驶乐趣，丰田 GRMN 卡罗拉仅提供 6 速手动变速箱版本。
未来，丰田还有望推出卡罗拉 Morizo RR 版本，搭载绝大多数同款性能升级套件，唯一区别为匹配了 8 速自动变速箱，满足不同用户的驾驶需求。