5月10日工信部第407批新车公示中，全新猛士M817的申报信息首次出现。这次改款不是小打小闹，从动力到电池再到智能化，几乎是全方位的升级。但随之而来的问题也很现实：配置拉满了，价格还能守住吗？

先看最核心的动力变化。这次申报信息明确显示，全新M817将换装2.0T发动机。这个升级幅度不小，对于一台整备质量接近3吨的硬派越野车来说，更大排量的发动机在高速巡航、持续爬坡和越野脱困时的表现，理论上会有明显提升。不过目前官方还没有公布具体的动力参数，综合功率和扭矩能涨多少，还得等预售发布会揭晓。

电池方面的升级同样值得关注。申报信息显示，新车将提供51.9kWh和62.52kWh两种容量的电池组，其中62.52kWh版本的WLTC纯电续航达到了207km。这个数据在同级别插混越野车中确实比较突出，换算成CLTC标准，大概率会超过300km。对于很多平时城市通勤、周末才去越野的用户来说，这个纯电续航基本能满足一周的纯电出行需求，实用性提升不少。

这次改款最大的悬念，其实在智能化层面。虽然工信部申报信息里没有相关内容，但时间点太巧了。就在5月19日，猛士和华为乾崑刚刚签了战略合作2.0协议，华为轮值董事长徐直军当场明确表示，今年上市的奕境X9和猛士新款车型，都会用上华为乾崑的最新科技。再结合北京车展上已经亮相的M817Ultimate版本，那台车上已经出现了华为896线激光雷达等华为最新核科技。

所以基本可以判断，这次全新猛士M817，在智能驾驶和智能座舱方面都会有不小的升级。不过这里也要泼一盆冷水：华为的最新技术从来都不是免费的。问界M9上那套896线激光雷达的智驾系统，成本大家心里都有数。猛士这次如果真的把这些配置下放给普通版车型，价格上涨几乎是必然的。

有意思的是，工信部公告刚发没几天，猛士官方就迫不及待地放出了现款车型的"抄底"信号，推出了至高59999元的购车权益。这个动作其实已经很说明问题了，新款上市后价格肯定会往上走，而相比之下如今现款的性价比则更加凸显。

现在市场上普遍的猜测是，全新猛士817的起售价可能会涨到33万左右，顶配版本甚至可能突破40万。这个价格区间其实很微妙。往上走，会和坦克700Hi4-T产生直接竞争；往下看，又会和方程豹豹8形成价格重叠。猛士能不能在这个夹缝中继续保持自己的优势，还要看最终的配置分布和定价策略。

客观来说，全新猛士M817这次的升级确实很有诚意。2.0T发动机进一步增强了动力储备，更大的电池提升了日常使用的经济性，华为的智能技术又补上了智能化这块短板。但问题在于，消费者愿意为这些升级多花多少钱？

对于真正的越野爱好者来说，2.0T发动机和更强的越野能力可能是刚需，多花几万块钱也能接受。但对于大部分只是偶尔去郊外走走的城市用户来说，老款1.5T的动力其实已经足够使用了，现在趁着优惠入手现款，可能是更划算的选择。

总的来说，全新猛士M817的产品力确实又上了一个台阶，但价格上涨的压力也同样真实。5月29日的预售发布会，价格将会是决定这款车未来市场表现的关键，我们拭目以待。