现在宝马X1降到15万了，这价格比以前便宜一半多。本来最便宜要二十多万，现在终端优惠下来只要十五万多。听说是销量不行，国产新能源车冲击太大。比如特斯拉Model Y、理想L6这些，开起来比油车还爽，特别是加速性能，宝马暂时赶不上。
不过宝马还是宝马。最近我去4S店看了下，X1外形设计看着运动，前脸进气格栅挺经典，轮毂样式也不错。尺寸方面，车长四米六，轴距2米8。坐后面膝盖能翘三拳，身高一米八够用。车顶也有一拳多高度，不压抑。
内饰的话，中控屏和仪表盘都是十来英寸的液晶屏。座椅用的是运动款，坐着舒服。标配了驾驶辅助系统，360度影像这些都有。音响是哈曼卡顿，听歌效果不错。电动尾门挺方便，装东西不用手按。这些配置放以前二十多万才有，现在便宜这么多。
动力分1.5T和2.0T两种，入门是三缸机。我试驾过2.0T版本，换挡双离合，推背感还是有的。四驱车型可以选择，不过价格要高点。油箱53升，油耗标称百公里7个左右，实际应该更高。
和同价位车比，比方说大众途观L轴距2791，X1长一点。但新能源车空间更大，续航更久。宝马现在主打性价比，靠品牌和驾驶操控吸引人。上个月卖了五千多辆，对豪华SUV来说算过得去。
经销商说现在卖一台亏钱，但要维持品牌存在感。保值率可能受影响，二手车贬值快。要是着急卖的话，三年后可能亏不少。但新车便宜，保养费用高，后续开支得考虑清楚。
听说宝马以后要推电动车，但现在燃油车必须降价换市场。年轻人喜欢新鲜科技，宝马车机系统不算先进，语音控制不如新势力流畅。导航更新也不及时，偶尔死机。
选配四驱加七千块，冬天雨天用处大。不过平时城市开，前驱就够用。座椅加热通风要另外加钱，总共一万二。这些配置算下来，总价还得涨不少。
现在买车送三年保养，这是吸引客户手段。但贷款利息有点高，全款划算些。厂家政策经常变，得抓紧时间优惠期内订。
总之这车降价幅度大，适合喜欢宝马操控但预算有限的人。具体值不值，要看自己用途和需求。喜欢新能源可以等等宝马i系列，现在这代油车估计过两年就改款了。自己决定买不买就是了。
