2025年7月曝光的新款CR-V，本田粉丝集体叹气：外观小整容中控塞大屏，动力系统原地踏步。
这次改款玩砸了平衡术。
六边形格栅配犀利头灯确实精神点，年轻五岁没问题。
但经典L型尾灯砍成细条，老车主心碎一地。
渲染图看着酷，实车可能更顺眼，但家族设计说丢就丢，情怀党不买账。
内饰升级最扎眼。
9寸起步大屏怼上去，高配给10.2寸仪表盘，科技感拉满。
可惜物理按键全消失，调空调得戳屏幕。
雨天满屏指纹，开车分神隐患大。
本田车机系统早该重做，界面老古董不优化，大屏纯属摆设。
辅助驾驶升级含糊其辞，预碰撞优化聊胜于无，真安全还得靠驾驶技术。
动力完全没动。
1.5T燃油版还是193马力，混动207马力带四驱。
城市通勤够用，但性能爆发别指望。
插混版算小惊喜，纯电续航没公布，若达不到80公里，绿牌党扭头选国产。
TrailSport越野版头枕压徽标，底盘微调硬杠RAV4，造型加分但真越野的少。
定价成最大雷点。
现款混动顶配28万，新款加运动套件破30万的话，比亚迪宋插混续航200公里才卖25万。
本田在走钢丝，赌年轻人吃外观，却舍不得砍祖传动力。
说到底，中期改款本不该这样。
屏幕变大不寒酸，魔术座椅保留着，油耗没变差。
但车机流畅度不提，混动电池冬天掉电毛病不改，诚意打折。
国产车配置单卷成论文，本田还玩神秘。
等年底实车吧，现在吹颜值都是虚的，关键看死机率别超国产。
真涨价超五千，不如抄底现款。
消费者早不好忽悠了。