众所周知，在由华为所主导的鸿蒙智行旗下这“五界”品牌中，有三家都是没有品牌LOGO，它们分别是：与奇瑞联手制造的智界、和北汽共同打造的享界、以及同上汽一起开发设计的尚界。

而有车标的品牌，却只有最早成立的问界（与赛力斯共同打造）和定位百万级高端豪华的尊界（和江淮联手搭载），那这显然就是亟需要提升和改善的地方。

好消息是，在7月8日晚间举行的鸿蒙智行用户之夜上，官方就为享界品牌发布了全新的LOGO，并且还预告了旗下全新旅行车享界S9将在秋季发布的消息。那这回，看谁还敢说享界品牌是没车标LOGO的，压力又给到智界品牌了。

先来看享界的新车标，从官方的释义来看，享界STELATO将人们对星河的万千想象，凝聚成为了美学、品质、科技的灵感之源，再深入融合华为30余年ICT技术沉淀和北汽60余年高端制造经验，让每一次出行与抵达，都能享受寰宇级的豪华体验。

具体到车标的设计理念上来看，官方表示：享界LOGO的星标外轮廓秉承家族化六边形设计，以白银比例和细致考究的G3曲率，勾勒出独属享界的优雅格调。

中央双层星标设计源自人类对星空的探索与想象，在星形线函数的理性轨迹中，以感性思维演算出寰宇美学设计最优解。

那看到这，不管这LOGO设计的如何，享界品牌现如今也总算是有了属于自己品牌的车标，那些一直在吐槽享界用英文字母标识做车标的人，这回也总算是可以闭上自己的嘴了。

除了新车标，享界品牌首款旅行车——享界S9旅行版，也有望在9月迎来正式首发，并很有可能会率先搭载享界这一最新的LOGO。

从目前所曝光的谍照图来看，新车采用了旅行车特有的“大屁股”造型，同时车体轮廓也尽可能多地沿袭了三厢版享界S9的设计，整体给人感觉很是优雅。

而内饰则似乎是直接用上了5块大屏幕，分别是仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏和左右各2块的后视镜显示屏，以提升整个车内的科技感和时尚气息。

至于动力，增程和纯电可能都会出现在享界S9旅行版上面，两套系统都挑不出什么太大的毛病，也都是在问界、享界、智界等多款车型经历过检验了的。

其中，增程车型CLTC纯电续航265km和365km，综合功率227千瓦，综合扭矩320牛·米，馈电油耗5.93L/100km。纯电车型单电机版CLTC续航816km，最大功率227千瓦，最大扭矩396牛·米；双电机版CLTC纯电续航721km，最大功率385千瓦，最大扭矩673牛·米。

最后，对于享界品牌这一新LOGO，以及将在9月秋季发布的全新享界S9旅行版车型，你们有什么意见和看法呢？屏幕前的那些个享界车型老车主们，你们又是否有想要换新LOGO的打算呢？评论区里留言说说看。