奥迪之前说自己要全面电动化，现在突然改口说要继续做燃油车了。奔驰宝马调侃奥迪说终于扛不住了。奥迪现任CEO接受采访说以后会继续推出燃油和混动车型，还把责任推给前任领导层。中国这边奥迪也发声明说会灵活生产各种车型。
奥迪四年前说要转型电动，结果现在发现自己搞不定。最开始做了款纯电SUV Q8 E-tron，但问题一堆。电池设计复杂导致能耗高，续航才400多公里，比特斯拉还差。冷却系统设计也不如人家，车重增加油耗更高。这款车卖得不好，最近直接停产了。
奥迪还想用新车名区分油车和电车，把A4改成A5这种单数命名。结果把消费者搞晕了，经销商也不知道怎么介绍。后来销量更差了，全球卖了167万辆，电动车反倒降了8%。反而是没改名的一汽奥迪A6L卖得特别好，一年卖了17万多辆。
现在奥迪开始重新重视燃油车。新款A5L换了新发动机，技术借用了保时捷的涡轮，马力提升油耗降低。还和华为合作用了新平台，能装激光雷达，让油车也能有高科技配置。这样做下来油车和电动车差距越来越小了。
电动方面奥迪也没完全放弃，但动作比较低调。大众集团投资小鹏开发新架构，还和地平线成立合资公司搞自动驾驶。奥迪自己也在中国搞新品牌，准备低价电动车市场。CEO说要两边都做，看情况调整。
奥迪折腾了几年发现电动车不是光喊口号就行，技术跟不上还得依靠别人。现在选择两条腿走路，一边继续造油车一边慢慢学电动车技术。以后市场会怎么变化，只能等他们新车上市再说。