在 2025 上海车展期间，长安猎手 K50 正式上市，官方指导价为 18.29 万元起，此外长安猎手还推出全系焕新价格，12.79 万元起。长安猎手 K50 主要对配置进行了调整，作为长安猎手家族的一员，定位中型皮卡，为消费者带来了新的选择。
猎手 K50 基本延续在售车型整体轮廓，在此基础上对外观设计细节进行了优化。它配备了车身同色无边界矩阵式格栅，这种格栅设计在皮卡车型中并不常见，为车辆增添了一份独特的时尚感。两侧搭配间断式 L 形 LED 头灯，点亮后辨识度较高 。同时，车顶增加了户外照明灯，这对于经常进行户外作业或者越野活动的用户来说非常实用，能有效提升夜间行驶或野外作业时的照明范围。新车使用长安启源车标，相比在售长安猎手使用的长安 V 形车标，展现出不同的品牌标识 。
外部配置方面，预计还包括后驻车雷达、倒车影像，这两项配置对于皮卡这种车身较大的车型来说，能够辅助驾驶员在倒车时更准确地判断后方情况，减少刮擦风险。车辆配备了 AT 全地形轮胎，结合底盘装甲护板，增强了车辆在复杂路况下的通过性和对底盘的保护能力。尾部栏板具有分段开启功能，方便用户装卸不同尺寸的货物。此外，还提供固定式侧踏板、货箱外置绳钩、车顶行李架、喷涂式货箱宝等，满足用户多样化的装载和使用需求。
长安猎手可选短轴版（标箱）和长轴版（超长箱）两种尺寸，短轴版轴距为 3180 毫米，货箱长宽高分别为 1600/1595/500 毫米，长轴版轴距和货箱长度均增加 250 毫米，最大额定载重质量为 495 公斤，双电机四驱车型具备 2500 公斤拖挂资质，能够满足不同用户对于载货和拖拽的需求 。
内饰部分，长安猎手 K50 提供热浪橙内饰，给车内带来较为活泼、温馨的氛围，改变了以往皮卡内饰偏单调的风格。在基础配置方面，参考在售长安猎手，配备了双联屏，即 7.5 英寸彩色仪表与 12.3 英寸中控屏，这种双屏设计在提升车内科技感的同时，也方便驾驶员获取车辆信息和操作多媒体等功能。车内设有贯穿式空调出风口，让座舱整体风格显得较为简约大方。
同时，长安猎手 K50 还具备一系列舒适性和便利性配置。例如仿皮座椅，相比织物座椅，不仅在质感上有所提升，日常打理也更加方便；胎压显示功能实时监测轮胎气压，保障行车安全；自动空调能根据车内温度自动调节制冷或制热，提升乘坐舒适性；手机无线充电功能让用户摆脱充电线的束缚，方便快捷；前排座椅加热在寒冷天气能为驾乘人员带来温暖；4G 车联网、语音识别、Wi-Fi 热点以及手机 App 远程控车等功能，提升了车辆的智能化水平，方便用户在车内上网、通过语音控制车辆部分功能以及远程对车辆进行一些操作，如解锁、查看车辆状态等 。
长安猎手 K50 继续搭载增程式驱动系统，与传统燃油皮卡相比，增程式皮卡可油可电，在一些情况下能够降低用车成本，并且在纯电模式下行驶更为安静、环保。使用 2.0T 发动机作为增程器，其最大功率 140 千瓦。车辆采用双电机驱动，综合最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 470 牛・米，0 - 100 公里 / 小时加速时间为 7.9 秒 。这样的动力参数在皮卡车型中表现较为出色，能够为用户带来较好的动力体验，无论是城市道路行驶还是应对一些越野路况都能有不错的表现。搭载31.18kwh金钟罩电池，NEDC续航131km，纯电出行更省钱，每公里低至7分钱；无须加尿素，冬天不怕冻，不用自清洁，使用便捷更省事。全时全域纯电驾感，智能电四驱架构，皮卡驾驶更丝滑；行业首创22kW超级外放电功能，最大储备电量227kWh，打破用电边界。
从中型皮卡定位来看，长安猎手家族的同级车型包括（指导价格区间为 9.98 万 - 25.98 万元）、江铃大道（指导价格区间为 11.88 万 - 22.28 万元）、郑州日产锐骐 7（指导价格区间为 10.98 万 - 18.58 万元）等 。与这些竞争对手相比，长安猎手 K50 的增程式动力系统是其一大特色，在油耗和动力体验上可能会有不同的表现。但在品牌影响力和市场份额方面，长城炮等车型由于进入市场时间较长，已经积累了一定的用户基础和口碑 。长安猎手 K50 需要凭借自身独特的产品优势，如配置、动力形式等，在市场竞争中争取更多的份额。
猎手K50配备L2组合驾驶辅助，特别针对长途穿越和房车用户，提高行车安全。电池包五大安全笼式防护，结合非承载车身和底盘装甲，防止磕碰剐蹭、浸水腐蚀。在中东、南美、非洲、东南亚、独联体等海外不同地区的10多个代表性国家，开展针对极寒、极热特殊气候和高海拔、高腐蚀等特殊环境的严苛验证，猎手K50完全经得起验证。
长安猎手 K50 在外观、内饰、动力等方面都有着自身的特点，增程式动力系统在皮卡市场中较少，为消费者提供了一种区别于传统燃油皮卡的选择。但在竞争激烈的皮卡市场中，它需要面对诸多实力强劲的对手，未来的市场表现值得关注。