近日，新一期工信部新车申报已经出炉，相比往期，这次的“8系”、“9系”中高端车型更有看点。包括了尊界V800、问界M9 Ultimate、奕境X9、小鹏G9L、FREELANDER神行者8、比亚迪海狮08、东风奕派M8等。
尊界V800
尊界V800是继S800之后尊界推出的第二款量产车型，也是鸿蒙智行继智界V9之后推出的第二款MPV车型。
尊界V800延续了家族化设计语言，前脸采用封闭式车头设计，中央镶嵌大尺寸品牌徽标，辨识度很高。申报图显示的主打配色为香槟金+棕色双拼，配合贯穿全车的大面积银色金属饰条和纵向布局尾灯组，视觉上挺显气场。新车提供丰富的个性化选装，包括单色/双拼车身、多种轮毂样式、不同造型前后灯组以及腰线样式等，给用户的自由度不小。
尺寸空间上，长宽高分别为5495/2006/1850mm，轴距3430mm。车内采用2+2+3七座布局，第三排座椅支持折叠和向后翻转功能，行李区纵深可从590mm拓展至1474mm，空间灵活性比较实用。整备质量在3120kg到3190kg之间，标配255/55 R19轮胎。
动力续航方面，尊界V800搭载1.5T增程器+前后双电机的增程混动系统。增程器峰值功率127kW，前电机160kW，后电机230kW。电池容量63.2kWh，WLTC纯电续航275km和265km两个版本。
按申报节点推测，新车预计今年下半年正式上市。参考尊界S800的售价，尊界V800大概率也会定在百万级别，直接对标埃尔法、雷克萨斯LM等车型。
问界M9 Ultimate
问界M9 Ultimate目前已经开启了预售，价格为66.98万元起。新车延续了现款M9的设计语言，车窗加入镀铬饰条，可选装“大饼”轮毂，还新增了纯黑涂装样式。Ultimate版比标准版加长不少，长宽高分别为5402/2026/1845mm，轴距3236mm，块头确实够大。车内提供5座和6座两种布局可选。
另外，作为问界的旗舰车型，问界M9 Ultimate将会搭载6颗激光雷达，并首发华为乾崑ADS 5.0系统。
动力与续航上，这次申报的是增程版，搭载峰值功率133kW的2.0T增程器，配合前后三电机驱动，前电机220kW，后电机为两个222kW电机的组合。
奕境X9
奕境X9是东风与华为乾崑联合打造的高端品牌奕境旗下首款车型。新车采用“经纬流光”设计语言，前脸配备1.83米贯穿灯组，尾部由1172颗微型灯珠组成星河质感尾灯，整体造型大气方正。车身尺寸长宽高分别为5301/2015/1820mm，轴距3120mm，定位大六座旗舰SUV。
智能配置上，全系标配华为乾崑ADS 5.0高阶智驾及896线激光雷达，首批搭载鸿蒙座舱6，配备双17.2英寸联屏和车载激光投影。
动力续航方面，新车提供纯电与增程两种版本。纯电版搭载140kWh三元锂电池，CLTC续航850km，零百加速4秒级;增程版搭载1.5T增程器，纯电续航约250km，亏电油耗5.8L/100km，综合续航超1200km，全系配备双电机四驱与800V高压平台。
小鹏G9L
小鹏G9L整体延续了G9的设计风格，对外观细节进行了重新设计，例如前脸的贯穿灯带和A柱造型都做了调整。
尺寸方面，小鹏G9L长宽高分别为5120/1999/1782mm，轴距达到了3100mm，车长和轴距比现款小鹏G9足足加长了229mm和102mm，但依然定位中大型五座SUV。
动力与配置上，小鹏G9L提供纯电和增程两种选择。纯电版搭载270kW后驱或160kW+270kW四驱电机;增程版则采用1.5T增程器，可选210kW后驱或160kW+210kW四驱，并配备63.3kWh电池组，WLTC纯电续航分别为350km和325km。
FREELANDER神行者8
FREELANDER神行者8是奇瑞与捷豹路虎合作品牌FREELANDER神行者首款量产车型。新车延续Concept 97概念车的方盒子造型，前脸采用封闭式设计，矩形大灯和方正尾灯呼应，侧面线条平直硬朗，整体风格偏向硬派越野。
FREELANDER神行者8长宽高分别为5118(5185)/2050/1898mm，轴距3040mm，采用2+2+2六座布局。根据此前信息，FREELANDER神行者8将会搭载华为896线激光雷达以及华为乾崑智能辅助驾驶ADS V4.1系统。
动力续航方面，本次申报的为增程版，1.5T增程器峰值功率115kW。据悉，新车将标配800V高压平台，电池峰值充电倍率6C，预计今年下半年正式上市。
比亚迪海狮08
海狮08是比亚迪海洋网全新旗舰SUV，新车采用“海洋美学2.0”语言，前脸封闭式格栅搭配贯穿灯带与分体式大灯，车顶配备激光雷达，辨识度很高。车尾融入潮汐式渐变尾灯设计，算是点睛之笔。车身尺寸长宽高分别为5115/1999/1800mm，轴距3030mm，提供5座和6座两种布局可选，定位中大型SUV。
动力续航上，新车提供纯电与插混双版本。纯电版CLTC续航高达900km，搭载第二代刀片电池;插混版基于第五代DM技术，纯电续航400km，综合续航预计超1400km。
另外，新车将全系标配闪充技术，常温下5分钟即可补能约400公里，并配有云辇-A双腔空气悬架、后轮转向及天神之眼5.0智驾系统。
东风奕派M8
凑够申报图可以看到，奕派M8采用了分体式灯组设计，上部贯穿灯带，下部灯组与前格栅贯通，车顶配有激光雷达，前后灯组均集成智驾小蓝灯。侧面悬浮车顶，门把手为半隐藏式。长宽高5020/1975/1733mm，轴距3025mm，内部采用三排六座布局。
智能化方面，东风奕派M8将会搭载包括乾崑辅助驾驶、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云和鲸鳍通信五大智能技术在内的华为智能全家桶。
动力方面，奕派M8提供了纯电和增程可选，纯电版电机峰值230kW，CLTC续航600km；增程版1.5T增程器净功率90kW、电机峰值功率215kW，CLTC续航300km。
红点车评
如果说过去“8系”“9系”只是个别的试探，那么本批次申报则是一次集中冲锋。无论是尺寸空间、智能驾驶还是增程纯电双线布局，各家旗舰都亮出了底牌。当然，随着这些重磅车型陆续落地，高端新能源市场也将迎来更激烈的竞争。