2026年开年的新能源市场，关注度最高的车企，无疑仍然是比亚迪。
闪充技术的发布，彻底消除了新能源长期以来的补能焦虑。就在比亚迪不断的创造国内新能源市场高光时刻的同时，其海外市场同样进入到了销量高增期。
3月底，为新加坡市场量身定制的纯电小卡T35正式上市，售价约14.3万新币。而就在刚刚结束的3月份，比亚迪乘用车销量突破30万，其中海外销售接近12万辆，同比增长65.2%。
比亚迪海外销量的高增，仅仅是个开始。
全球版图：三大战场，全面开花
销量与增速，是反映一个企业核心竞争力的最关键要素，在市场进入白热化的竞争态势之下，显然，比亚迪向市场交出了一份高分答卷。
2025年，可以说是比亚迪全球化的“里程碑之年”。其全年海外销量达105万辆，海外营收3107.41亿元，占总营收比重升至38.65%。这不仅是销量数字的突破，更是市场地位的彻底跃升——比亚迪的新能源业务覆盖全球119个国家和地区，在泰国、新加坡、巴西更是拿下了新能源销量冠军的位置，同时在欧洲实现268.6%的同比暴增。
并从曾经欧洲的“小众品牌”变为主流选项，2025年，西班牙市场，比亚迪电动车的市占率高达19.2%，登顶销量榜。德国市场同比增幅更是高达647.5%，英国市场全年销量首次超越特斯拉。
在东南亚地区，比亚迪销量同样势头强劲，以泰国为核心，元PLUS（ATTO 3）连续18个月蝉联纯电销冠，彻底打破日系品牌长达几十年的垄断。
此外，在拉美、中东、澳大利亚、俄罗斯等市场，比亚迪同样是增速最快的品牌之一，成为名副其实的“全球”TOP品牌。
四大逻辑，支撑比亚迪海外持续高增
比亚迪海外市场的爆发并非偶然，是技术壁垒、全产业链、本地化深耕及战略布局共振的结果，在全球电动化转型与贸易保护的浪潮中，构建起难以复制的竞争力。
在插混领域，DM-i超级混动，精准击中欧洲、拉美用户痛点——低油耗、超长续航完美解决充电设施不足的焦虑。在西班牙，元UP插混版成为细分市场销量冠军，在欧洲市场，混动车型同样占比超40%，成为销量主力。
在智能与电控技术上，天神之眼智驾系统全球搭载超120万台，在欧洲、东南亚实现高阶辅助驾驶本土化适配。
同时，比亚迪在海外市场的发展，也绝非中国车型的直接移植，而是更多的去挖掘发现本土需求，破解“水土不服”。比如像欧洲市场，在老街区道路狭窄的情况下，通过优化车型的转弯半径来提升车辆的灵活性。
在日本，则专门开发K-Car标准纯电车型BYD RACCO（海獭），贴合当地微型车法规与消费习惯。
对于比亚迪而言，出海已从“可选项”变为“生存项”。其全产业链的韧性、本地化深耕的决心，以及“技术鱼池”的持续输出，正使其从“中国巨头”向“全球玩家”加速蜕变。