大众出手了，又降了3.6万！新款SUV只卖8.99万起，油耗仅6.41L

    上汽大众这次出手，有点狠，为啥这样说呢？因为新款途岳(参数|询价)新锐上市定价在8.99万起，而老款指导价为12.59万起，新款又降了3.6万，可以说在十万级SUV里，途岳新锐确实一台很值得考虑的车型。重点是途岳新锐并没有因为降价而减少了配置，全系都配高通8155芯片、15英寸中控屏、而且官方油耗仅6.41L，还是一台带机械品控的油车，所以对纯电车、油改电有反感的朋友，不妨关注一下途岳新锐。

    外观方面，途岳新锐虽然采用大众家族语言设计，但也有途观L的前脸辨识度，而且看起来更成熟更耐看，也不会显老。虽然尺寸为4355*1762*1605mm，轴距是2651mm，但它更符合家用代步SUV的标准，好开、好听都是卖点，对于新手、女生都很有吸引力，特别是宝妈接送孩子上下学更方便。

    前脸分层式布局、黑色饰板与大灯衔接、搭配上WV也让途岳新锐有几分体面感。同时新款格栅下方采用双条幅布局、使得车头更显得宽大、所以途岳新锐实车看起来并不小，反而比本田缤智这类更大一些。同时也配有黑色行李架、尾灯内部也加入黑色元素、外观在黑色元素加持下也显得运动十足。另外车漆配上更符合家用需求，尤其是黑色、白色更容易消费者所接受。

    途岳新锐虽然定价便宜，但细节并没有含糊。比起车门保留机械门把手、车窗保留有黑色饰条和镀铬条，精致感还是存在。并且侧面造型很饱满、腰线笔直且简单，因为没有下压车顶、也没有采用溜背造型，所以保证后排高度、以及445L后备箱空间的需求，另外后排座椅也支持比例放倒，进一步增强载货需求。同时底盘采用麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架，也是妥妥德系风格调校，结合17英寸轮毂、通过性就更好了。另外还配有电子驻车、通风盘刹、除了入门级是5个气囊、其它版本都是7个气囊，胎压报警、儿童座椅接口都是全系标配。

    来到内饰，座椅采用织布和皮革双拼，视觉看起来不错，而且透气性也不错。不过车内残留有塑料材质，保留有许多实体按键，像空调调节这些都是旋钮按键，还有前推电子档把也是卖点，用户想要的操控性、驾驶感都有保留。全系也普及多功能方向盘、电动后视镜、后排空调出风口，以及前排、车门处的软包。

    另外电子仪表是8英寸、中控屏是9.2英寸、还支持CarPlay、CarLife、HUAWEIHiCar，简单语音控制，电动天窗也配有、除了低配版本，其它版本都有后视镜加热功能。辅助功能也普及了自动驻车、发动机启停、单目摄像头、4个超声波雷达、3个毫米波雷达，结合L2级辅助功能，结合途岳新锐的尺寸空间，不得不说途岳新锐确实一台很好开、很灵活的家用SUV了。

    动力方面，途岳新锐同样提供2种动力选择，入门级是1.5L排量但配有6挡手自一体变速箱，但它只有110匹马力输出，动力上比五菱宏光miniev这类微型电车强一半，如果你能接受电车代步，自然也能接受途岳新锐，因为它更靠谱、更省心。如果你觉得动力不够用，也能选择1.5T版本，搭配7挡干式双离合，那么马力就来到160匹，两台动力都支持92号汽油，且官方油耗仅6.41L、所以从机械品质、调校功底这些来看途岳新锐，或许十年后你会觉得它更务实、更耐用、更省心。

    那从驾驶感受来说，途岳新锐的卖点是稳、底盘扎实、跑高速很舒服。缺点也明显，就是没有国产车那么智能，或者是智驾体验欠缺，但它不论产品力、设计工艺等方面都围绕家用为主，但偶尔也会存在抖动感，那么你还会接受途岳新锐这台油车吗？