揽胜运动纯电版开放预订，续航609km

　　近日，揽胜运动版系列的首款纯电车型正式开放预订。新车搭载118.5kWh电池组，WLTP工况续航609km，基于JLR的800伏柔性模块化纵向架构（MLA-Flex）打造，与尺寸更大的旗舰揽胜纯电车型共享平台。

　　值得关注的是，在电池容量同为118.5kWh的情况下，揽胜运动版纯电版的续航比揽胜纯电版多出9km，达到609km；官方尚未说明这一差值具体来自哪些调校，实际路况能跑出怎样的表现，仍有待后续验证。　　对潜在消费者而言，预订阶段已能确认的核心信息包括：双电机四驱最大输出550马力与850Nm扭矩，其中850Nm是揽胜运动版系列所有车型中最高的；0-100km/h加速4.5秒，与P540 V8版揽胜运动版持平；支持最高350kW直流快充，电量10%充至80%仅需22分钟，充电10分钟可补充220km续航。底盘方面，车身刚性比燃油版提升61%，重心降低73mm，配备空气悬挂与全轮转向系统；电池享有8年或16万公里质保。

　　对路虎品牌而言，这台车在系列内的定位偏性能取向：850Nm扭矩的建立速度比尺寸更大的揽胜纯电版快50%，同时4.5秒的破百成绩与P540 V8版持平，可能成为V8燃油版用户在评估电动化替代时的重要参考。

　　至于最终售价、交付节奏以及真实路况下的续航表现，官方尚未同步披露，后续信息值得持续关注。