古天乐助阵！启境GX7限时权益价22.99-29.19万元

    9月23日，启境GX7正式发布，作为广汽、华为乾崑、宁德时代三方联合打造的智能增程SUV，新车一共提供Ultra后驱、Ultra双电机四驱、Ultra三电机四驱三个版本，限时权益价22.99‑29.19万元。

    这台车打出“阔五座开创者”的定位，和市面上普通大五座SUV思路不一样：不只追求车身尺寸做大，而是围绕午休、带娃、露营、家庭观影这些真实用车场景做空间重构。

    同时把面向L3的自动驾驶硬件、4颗激光雷达、华为七大全套智能方案、全系宁德时代电池全部下放至23万价位段。从产品配置来看，它瞄准的就是追求长期使用价值、看重家庭多场景、对智能化有前瞻性需求的用户。上市同步推出至高75000元限时权益，包含尾款减免、置换补贴、首任车主三电与整车终身质保、智驾包优惠等，门店现已开放实车体验。

    启境GX7车身尺寸5099×2006×1750mm，轴距达到3070mm，属于中大型SUV规格。设计上采用低趴宽体的姿态，1.15的宽高比，规避了大型SUV常见的臃肿感；车漆采用高端车型的3C2B工艺，官方称之为“一漆成镜”，提供6种车身、3套内饰配色可选。

    真正拉开差异化的是车内空间逻辑。很多SUV想要车内躺平休息，需要手动拆头枕、搬空后备箱、额外添置床垫，操作繁琐。启境GX7用四折叠座椅+多连杆抬升机构+可翻折一体化头枕，语音或者按键触发，20秒即可完成180°无凸起纯平大床。

    比较实用的一点：切换大床模式之后，后备箱依旧可以放下2个24寸或者4个20寸行李箱，不需要清空行李；床面最长可以拓展至2.56米，垂向855mm高度，成年人坐直、小孩站立都不会顶头，座椅自带通风加热+32点按摩，还配有带照明、充电接口的侧边床头柜，相当于把卧室功能搬进车里。

    不止大床模式，整车内置超过12种空间预设，覆盖单人午休、家庭观影、孩子安睡、户外露营。结合后排32英寸2K激光投影，还可以外接镜头实现车外46英寸露天巨幕，关上门是车内影院，开到郊外就是露天放映厅。这套百变空间，是这台车最贴近普通家庭日常的卖点。

    在22‑29万价位，能够全系给到4颗激光雷达并不多见，硬件包含1颗896线双光路图像级激光雷达+3颗固态激光雷达，合计38个全车传感器矩阵。更关键的是底层架构：供电、转向、制动、算力、感知、定位、通信、交互八大核心系统全部做冗余备份，当某一套单元失效，备份系统可以立刻接管，这是面向L3时代的硬件底子。

    智驾软件搭载华为乾崑ADS5，车位到车位3.0可以连通全国120万停车场，长5米的大车，地库窄道会车、狭窄车位、手势泊出、遇阻自动前移这些功能都有配备，降低大车的使用门槛。

    安全分为主动、被动两层。主动层面CAS5.0全维防碰撞系统，做全场景预警；被动是玄盾笼式车身，高强钢+铝合金占比90.3%，A柱使用2200MPa航空级热成型管梁，整车可以承受13.8吨顶压，全车11个安全气囊，包含超长2.3米侧气帘、膝部气囊。

    基于800V高压平台支持5C超充，官方数据30%-80%最快10分钟完成；CLTC纯电续航最高385km，满足城市通勤；整套超级增程系统综合续航突破1500km，馈电油耗4.85L/100km，官方拿到中国汽研“增程器综合性能之星”与“静谧之星”认证，增程器介入时的震动噪音控制是它的优势。

    三电机版本最大功率550kW，零百加速3.9秒；双电机版本兼顾性能与日常能耗，后驱版本更适合城市通勤为主的用户。

    底盘由华为乾崑赤兔平台六合一全域融合架构管控，采用全铝后H臂悬架，高配配备双腔闭式空气悬架+连续可变阻尼减振器，AI预瞄悬架可以提前识别路面颠簸实时调节。官方测试麋鹿81.6km/h，高速湿地双移线122km/h，对于一台偏向家用的大SUV，极限稳定性表现不错，兼顾家用舒适与操控上限。

    启境GX7首批搭载鸿蒙座舱HarmonySpace6，硬件上做到“一车十屏”，主副驾双15.6英寸智慧屏，后排32英寸激光投影，支持磁吸拓展车外投影巨幕；HUAWEISOUND21扬声器7.1.4声场，支持无麦K歌。

    整车完整落地华为七大汽车智能化解决方案：乾崑智驾、鸿蒙座舱、赤兔平台、车载光、鲸鳍通信、智能车云、智擎电驱，不是零散功能选装，属于全栈式的智能输出。

    综合来看，启境GX7不走传统家用SUV的内卷路线，用“阔五座”定义新赛道，把家庭多场景空间、高规格智驾硬件、三方联合的三电安全作为主打。如果你经常车内午休、全家露营出行，同时希望车辆有面向未来的智能硬件储备，建议到店重点体验大床模式、底盘滤震以及智驾实际表现。