国庆长假眼看过完一半路，不少摩友已经把车擦得锃亮，准备来趟长途摩旅。一提摩旅，很多人脑子里就是上高速一路奔袭最省时间。可摩托上高速这事，真不是拧油门就完事，今年中秋国庆双节，山西高速交警专门发了摩托车上高速的六条提醒，我读完觉得，每一条都是拿事故换来的教训。
先说最容易被忽略的一条：你那趟路线，到底让不让摩托上高速？北京、天津、山东、河南不少省市的高速是禁摩的，到了收费站口才被劝返，前面的计划全乱。出发前花十分钟查清楚当地规定，别凭"我朋友上次走过"就上路。
上了高速，第一条铁律是别扎堆。节假日摩旅车队最危险，多车并行、跟车过近、频繁变道，一个急刹就是连环撞。交警明确说：一律单独骑行，不结伴、不编队、不追逐竞驶。我平时骑蒙娜丽莎150走四环辅路通勤，南四环那几座桥，大货车过去带的风都能把小踏板吹得晃一下，高速上的横风只会更猛，车队里谁先被吹偏，后车根本来不及躲。
限速也得死记。允许摩托的省份，基本都要求走最右侧车道，车速控制在八十公里每小时以内，严禁驶入中间和超车道。有人觉得摩托灵活，贴着限速跑还嫌慢，可你身后是一吨多的小轿车，它刹不住的时候，你的肉包铁第一个遭殃。
隧道和横风是高速摩旅的两道鬼门关。进隧道前提前开灯、减速，明暗切换那一下视线会黑半秒；出隧道又被太阳晃得睁不开眼。我过东四环那个长隧道口就深有体会，白天进洞瞬间眼前一黑。高速隧道更长更黑，车速八十的时候，这点反应时间差可能就是事故和安全的分界。
装备别省。头盔必须国标，最好加件反光骑行服，高速上你比汽车小太多，别人远处看不见你，反光条能多换几秒被看见的时间。有人为了凉快不戴护具，真摔一次就知道，省下的那点舒服不够住院费零头。
还有两条最容易忘：高速公路上摩托车禁止载人，别捎着媳妇孩子图方便；遇雨、雾、大风这类低能见度天气，直接别上。肉包铁最怕的就是视线差加路面滑，硬上就是赌命。
这六条听着啰嗦，可每一条背后都是真出过事的。你国庆打算跑哪条线？出发前先把这套规矩过一遍，比带多少装备都管用。