9月19日，2026中国摩博会在重庆国际博览中心拉开帷幕。Honda以“梦想·为中国而来”为主题，携多款重磅新品登场。

为Z世代而来，CB250SS CONCEPT全球首秀

专为中国Z世代用户打造的CB250SS CONCEPT概念车被Honda在现场做了着重介绍。Honda给它的标签是“够好看、够好玩、够好骑”。这也是该车在全球范围内的首次亮相，未来将以中国为中心，陆续向海外市场展开。

CB250SS定位复古风格入门玩乐车型，搭载249cc单缸水冷发动机、全新轻量化车架、Pro-Link多连杆减震与阳极氧化倒立前叉，并配备圆形TFT仪表、第二代Honda RoadSync互联系统与ABS等，驾控轻松友好。

现场展车以初雪白与烈艳红配色，呈现“SCRAMBLER Spirit”风格——金属拉丝、X形大灯护罩、复古鞍座与分色涂装，传递出粗犷、自由而富有复古味道的气质。

Honda以“SS”提出全新概念：它既可以是Styling（风格），也可以是Story（故事），没有唯一答案。CB250SS上市时还将提供丰富的后市场选装件，承载每位用户的生活方式与独特故事。虽然现场没有公布新车价格，但本田表示车辆定位“超高性价比”，能让更多年轻用户可以轻松拥有。其量产版预计于明年春季正式上市。

此外，全地形车CRF250也是同步亮相，从市区到越野、在各种路况下都能享受轻快驾驶。

国产玩乐车型新成员，CM500与CM250焕新揭幕

Honda还现场揭幕了焕新升级的CM500与CM250，计划于2027年初国产上市。

资料显示，CM系列拥有极度适配亚洲骑手的车身设计与轻量化车身。此次两款新车均新增Honda E-Clutch电控离合系统，起步、停车与行驶中无需操控离合拉杆，操控更轻松、换挡更平顺；3.6英寸TFT中文仪表盘，配合具备全地图导航功能的全新第二代Honda RoadSync互联系统，让骑行成为一种享受；新款CM500还将增加TCS牵引力控制系统。

其中，CM250定位入门巡航车，690mm座高与轻量化车身让低速控车、弯道转向都轻松自如，降低新手入门门槛；CM500定位中排量巡航车，国产后将取代进口车型，以更具性价比的方式带来更优质的购车与服务体验。

致敬经典，CB500 SUPER FOUR经典配色版登场

CB500 SUPER FOUR是首款“中国制造”的Honda四缸车型，也是Honda中排量旗舰街车，搭载全新502cc直列四缸发动机与Honda E-Clutch电控离合。今年春季上市以来，该车市场表现亮眼，截至8月底已登顶中排量玩乐型街车市场销量第一。（*全国交强险截止2026年8月数据）

为致敬此前推出的CB1300 SF SP红白蓝经典配色，CB500 SUPER FOUR经典配色版正式登场。新车采用工艺复杂的分色涂装，红白蓝色块层次分明、线条利落，并搭配金色轮毂感。该版本为中国限定，前300位预订车主还将获得专属预订大礼包。

CB500 SUPER FOUR经典配色版的官方建议零售价为43,480元。

精致国风，NSS350与ADV350限量版上市

中排量踏板双子星NSS350与ADV350，2025年在全球赢得12万消费者的青睐，在中国市场同样持续热销。

本次发布的NSS350与ADV350限量版在时尚车身设计基础上融入传统国风元素，搭配专属轮毂配色与精致立体Logo，质感与专属感进一步提升。两款限量版车身颜色均为曜夜黑，各限量发售1,000台，限量版与特装版保持统一售价，并可同时享受现有购车优惠政策。

NSS350的官方建议零售价为40,980元，ADV350的官方建议零售价为42,480元。

多款新车同台首秀

除上述新品外，还有两款仅供展示的车型首次在摩博会与车迷见面：一款是以CBR500R Four为基础、由Honda与嘉实多品牌联名打造的赛事涂装版；与此同时，包括金翼GOLD WING、Africa Twin（“非双”）、X-ADV在内的Honda中大排量全系车型悉数到场。

深耕中国市场，核心技术加速普惠

发布会上，本田技研工业株式会社执行役常务，二轮·Power Products事业本部本部长加藤稔先生首先发布Honda两轮事业规划。他表示，2026年，本田预计向全球用户交付2,280万辆摩托车。

放眼未来，将致力于实现本田在全球摩托车市场50%的市场目标，让世界上每两辆摩托车中，就有一辆是本田摩托车。中国是Honda最重要的市场之一，未来Honda将进一步扩大核心技术应用，E-Clutch电控离合技术也将以中排量车型为中心，陆续搭载到更多车型，让更多骑士轻松享受骑行乐趣。