31.8万元！雷克萨斯新车正式上市

    雷克萨斯IS这台车，真是车圈里的"老顽固"了。

    第一代IS诞生于1999年，到现在全球约40个国家和地区累计销量已经做到约130万辆。最近雷克萨斯公布了2027款IS的北美市场信息，起售价47545美元，折合人民币约31.8万。新车继续提供IS350，还额外推出限量350台的特别版车型，算是给这台老车又续了一年。

    尺寸方面，2027款IS长约4.72米、宽约1.84米、高约1.44米，轴距2.8米，定位还是中型运动轿车。这个体格跟宝马3系、奔驰C级、捷尼赛思G70比较接近，属于标准对手。

    外观没大改，还是那套低趴的车身比例，车头较长，车尾收得比较紧，整体线条挺紧凑。特别版用了Envious绿色车漆，搭配黑色19英寸BBS锻造轮毂，车身细节也进行了黑化处理，看起来比普通版更凶。

    内饰继续走驾驶员导向的布局，中控采用12.3英寸触摸屏，仪表同样为12.3英寸液晶屏，科技感放在现在只能说够用。特别版使用黑色NuLuxe座椅，加入Ultrasuede材质、绿色缝线、锻造竹饰板和缎面镀铬装饰，质感确实比普通版高级不少。

    配置方面，特别版标配HandlingPackage，包括AVS自适应可变悬架、运动驾驶模式以及后驱车型的Torsen托森限滑差速器。同时提供MarkLevinson音响、全景影像、智能泊车辅助等配置，算是把运动属性拉满了。

    动力是这台车最有辨识度的部分。2027款IS350继续使用3.5升自然吸气V6发动机，最大功率311马力，峰值扭矩380牛·米。后驱版本匹配8速自动变速箱，四驱版本匹配6速自动变速箱。在如今这个涡轮化和电动化的大环境下，还能坚持大排量自吸，确实不容易。

    辅助驾驶方面，全系搭载LexusSafetySystem+3.0，包括预碰撞安全系统、全速域动态雷达巡航、车道循迹辅助、车道偏离预警、道路标识识别、自动远光灯等功能。特别版还增加TrafficJamAssist、LaneChangeAssist等功能，日常通勤和长途自驾都能减轻不少负担。

    空间方面，IS依旧更偏向前排驾驶体验，前排座椅和驾驶位的空间比较充裕，后排腿部和头部空间则比较一般，成年人乘坐更适合日常短途使用。要是经常需要满载五人跑长途，这台车的后排可能会让乘客有点憋屈。

    销量上，IS近几年在美国基本维持在两万辆左右，2026年前8个月也已经超过2万辆。放在3系、C级这些对手里看，这个成绩不算特别突出，但也一直有自己的固定市场，毕竟喜欢自吸V6和后驱操控的人还是有一批的。

    国内的IS就要冷清不少，本来就是雷克萨斯比较小众的一款车，新款是否引进还是未知数。雷克萨斯在中国卖得更多的还是ES和RX，2025年雷克萨斯中国销量超过18万辆，其中ES卖得最多，今年上半年也有7万辆。现在雷克萨斯也在加快换车，全新ES已经上市，NX也在更新，上海的纯电项目也已经落地。IS这台车的未来，恐怕更多还是留在北美市场了。