吉利远程从产品出海到生态出海：交付的不只是一台车

    从把车卖到海外，到把生态扎根海外，吉利远程从产品出海到生态出海的转型，在吉利远程汉诺威车展上有了最完整的注脚。远程不再只是交付新能源产品，更是交付一套完整的解决方案。

    转型的产品底座，是三款吉利远程汉诺威参展车型。星瀚H拥有0.343cd风阻、600kWh电池、双枪快充，自重低至9.7吨、B10寿命超150万公里；超级VAN获EuroNCAP五星（85分，中国轻客车型最高分），四驱版2026年上市；星享V7E以6.95立方米空间、WLTP城市工况328公里续航、1373kg承载，入围2027IVOTY终选。

    吉利远程IAA2026首秀，是这一转型的公开亮相。远程携三款全球车型参展，均基于GXA数智架构、符合欧盟市场标准，并以“乘商协同”整合吉利全球资源，把乘用车化标准注入绿色智能商用车。

    生态的根，扎在服务里。吉利远程欧洲备件仓（德国加格瑙）联动宁波国际备件分拨中心构建双仓体系，显著缩短欧洲备件交付周期，让欧洲用户从提车起就进入本地化服务闭环。

    生态的网，铺在伙伴间。9月15日“吉利远程下午茶”上，远程与供应链、金融、服务、改装伙伴授牌，携手AMF-Bruns、采埃孚、博世、宁德时代，覆盖零部件、金融、出行、改装的全生命周期生态网络逐步成形。

    在吉利远程全球化战略布局中，欧洲是先行区。远程业务覆盖70国、150多个销售网点、超200个海外服务中心；2026年1至7月海外累计出口量位居行业第一，同比增长152.5%，在33个国家和地区位列出口量榜首，8月再涨99.1%。

    这种转型并非孤例。在“一个吉利”战略下，远程共享吉利全球技术积淀与属地化运营资源，使生态出海具备可复制的方法论：先以车型打开市场，再以备件仓与服务筑牢信任，最后以伙伴网络补全生态，形成滚雪球式的本地化深耕。

    远程新能源商用车集团CEO范现军表示，一台新车交付仅仅只是开始。吉利远程从产品出海到生态出海，让中国新能源商用车在欧洲不只是“出现”，而是真正“扎根”。当生态能力成为出海底层逻辑，远程与欧洲伙伴的共生，才刚写下第一章。