直降5990元，大众这台车"哪哪都不惊艳"，8月却卖出‌14226辆‌

    大众许多家用车没给你丰富的配置，也没有智能体验，但就是能卖得好。除了宝来、迈腾这些车型之外，还有一台常年都是销量领头羊，新朗逸(参数|询价)这台车"哪哪都不惊艳"，但就在8月却卖出‌14226辆‌，我认为直接原因就是下降了5990元，入门级仅7.40万起，对标丰田卡罗拉、本田思域等产品，新朗逸在价格上很有吸引力。

    朗逸除了价格优势，还有一个卖点，就是经销网大、三四线城市普及率很高，并且车型版本多，那用户自然就有更满意的选择。该说不说，新朗逸不论外观选择、价格选择、还是版本都很丰富，也会有一款适合你的版本，所以才能销量这么稳定，你觉得呢？

    外观方面，朗逸版本不同外观设计也有差异化，所以你到S店看到朗逸设计都不一样，因为4S店不能每一个版本都给你展现出来，展厅也没有那么大。多数消费者都先看好版本，直接去4s店了解，满意就下单，就这么直接干脆，这就是大众的魅力。

    新朗逸的设计也很简单，家族化风格很明显，只是细节、格栅、装饰区别。新朗逸也不是一台靠尺寸和外观设计来讨好消费者，而且优先考虑车身比例尺寸、以及后排空间、后备箱空间等为主。尺寸为4678/1806/1474mm，轴距2688mm，参数不是很惊艳，但也是标准A级车空间，只不过格栅有2种选择，要么是横幅镀铬格栅、要么的星空格栅，都配有LED自动大灯、也配LED日间灯和贯穿式的尾灯，新增一个六百万版本，在尾部上也有专属标签，辨识度还是很高。

    并且部分车型都配上隐藏式门把手，车身侧面线条很笔直、视觉效果很修长，配有16英寸铝合金轮毂，以及205/55R轮胎，以及15英寸轮毂、17英寸轮毂都有，并且造型设计都不一样，所以说朗逸还是赢在选择上。通过细节设计这些来讨好用户的审美需求，以及通过配置不同来满足不同用户。在车漆上也提供很多选择，白色、蓝色、银色和黑色，但黑色、白色是最畅销的车漆，或许外观设计没有那么不惊艳，但好巧不巧，消费者就是喜欢朗逸的设计，就喜欢十年后来看也不会觉得别扭。

    来到内饰，新朗逸的乘坐空间并不小，而且也配有510L后备箱空间、以及51L油箱空间，整车自重达到1295kg，这些都是朗逸的卖点。车内用料、布局也改善很多，仿皮更多且没有廉价感，但入门级是6向手动调节，中配以上是电动调节，后排座椅还支持比例放倒，也提供了空调出风口和扶手、水杯架这些。中配也增加单色氛围灯、6个扬声器，以及PM2.5过滤，并且中控屏选择很多。

    朗逸入门级配置不亮眼，中配以上就看，比如10.25英寸仪表、12.9英寸中控屏，入门级是8.8英寸仪表、10.25英寸中控屏，车机都支持CarPlay、HUAWEIHiCar，以及OTA升级，但只有4G网络、前后排都增加两个USB、Type-C接口。实际上后排空间挺宽敞的，至少会比本田思域宽敞很多，这也是大众懂国人的原因之一。

    动力方面，除了配置、外观细节、动力也能满足不同预算的朋友，想要省油、预算不多，直接看1.5L自吸版本，虽然只有110匹马力输出、141扭矩，但配的是爱信的6AT变速箱，重点是官方油耗5.92L，但实际上市区一般都在7L左右。

    如果你喜欢T动力，直接看1.5T版本，升级到160匹马力、但7挡干式双离合并不亮眼，至少国人对它口碑很一般。底盘是采用独立前麦弗逊和非独立后扭力梁，最高时速188km/h，按照51L油箱计算，差不多能跑700多公里，但两台发动机都支持92号汽油，算下来差不多一个就4毛钱，好养、省钱也是多数用户比较看重的地方。

    编辑点评：朗逸的弊端也很多，新车的操控、驾驶感、体验感都不错，缺点不能上高原，半路趴车很正常。另一个缺点就是十年后，烧肌油这些很常见。而且配置不是很丰富，比如L2辅助有定速巡航、自适应巡航选择，硬件上也才2个摄像头、4个超声波雷达、1个毫米波雷达，配置不是很有竞争力，只能说够用。但朗逸又是一台省心、省钱的家用车，维修方便、零配件丰富且便宜，从维修角度来看很省钱，配置都不贵，所以考虑一车开十年，那么朗逸就可以入手，你觉得呢？