沃尔沃新设计概念车2027亮相 将回归实体按键

    沃尔沃设计掌门人托马斯·英格拉特近日释放出明确信号：品牌正在酝酿一场由内而外的深度变革。在沃尔沃全球战略更新会上，英格拉特证实，其主导的全新设计语言将以一款概念车为首个风向标，该车计划于2027年正式亮相，旨在纪念品牌成立100周年，同时为下一代量产车型的设计定调。这意味着，沃尔沃酝酿已久的13款新车焕新计划，将率先通过这款概念车揭开面纱。

    作为曾在极星品牌担任CEO、并一手推动极简主义内饰风潮的关键人物，英格拉特此番回归沃尔沃，带来了截然不同的思考。他直言，当前汽车行业对触摸屏的过度依赖已引发客户与媒体的普遍批评，沃尔沃必须倾听市场声音，重新审视车内交互逻辑。“我们不会摒弃触摸屏，而是要把屏幕用在它擅长的地方。”英格拉特强调，未来沃尔沃车型将在保留屏幕灵活性的同时，重新引入更多实体控制按键，以追求数字交互与物理交互之间的更优平衡。

    在设计理念层面，英格拉特明确表示，新设计将深深植根于沃尔沃的历史传承。他特别提及铁标、支撑铁标的对角线斜杠，以及长久以来框定车型与品牌标识的格栅轮廓——这些元素构成了沃尔沃品牌的视觉根基，也是人们一眼就能辨识出品牌身份的关键。他坦言，为设计部门“找到未来发展方向”是一项极其艰巨的任务，为沃尔沃定义未来设计，仍是团队眼下有待完成的核心工作。

    乡间公路上行驶的两辆沃尔沃汽车

    值得关注的是，英格拉特还暗示沃尔沃未来将采取更区域化的设计策略。这意味着，专供中国市场的车型可能会配备更多屏幕，以适应当地消费者对数字交互的偏好。与此同时，全球其他市场的车型则可能更侧重于实体按键的回归。这种因地制宜的设计思路，反映出沃尔沃在全球化与本土化之间的权衡与考量。

    从行业趋势来看，沃尔沃此番对实体按键的“回归”并非简单复古。英格拉特以徕卡相机为例，指出沃尔沃不会一味增加一排排按键，而是会积极拥抱实体交互能为用户带来的正向体验。其核心原则是：所有需要常年显示的功能都不应被隐藏在屏幕层级之中，屏幕的定位应是灵活性展示，用于呈现用户不需要时刻关注的内容。这一理念，有望在2027年的概念车上得到完整呈现。