这次是真听劝了！2027 款福特 F-150 官图正式曝光，全系可选V8动力

日前，福特官方正式发布2027款F-150车型官图。作为品牌经典皮卡车型，新车在保留家族标志性硬派风格的基础上，针对外观细节、动力体系、智能驾驶功能进行调整优化，同时推出门槛更低的越野版本以及Carhartt联名特别版，进一步丰富车系选择空间。

外观层面，2027款福特F-150延续车型经典车身轮廓，仅针对细节进行调整优化，配备全新样式的进气格栅以及专属轮圈。据官方介绍，本次改款参考了大量用户使用反馈，在融入现代设计元素的同时，保留皮卡车型注重实用性的产品属性。

不同版本外观细节存在区分，其中Carhartt联名特别版拥有专属20英寸轮圈、翼子板通风口、专属徽章与尾门拉花，搭配重新设计的格栅、双边排气与越野侧踏，机盖隆起线条搭配专属造型大灯，视觉辨识度较高。车身下包围配备防护饰件，货厢可选择印有品牌标识的喷涂式内衬，兼顾美观与耐磨属性。

内饰方面，普通版本延续现有座舱布局，Carhartt联名特别版增加专属主题双色座椅面料，材质更适合高强度作业场景。门板、中央扶手以及方向盘加入对比色缝线，搭配带有Carhartt标识的全天候橡胶脚垫，营造联名车型专属氛围。

针对两款入门越野版本，福特对舒适配置进行精简，以此降低入手门槛。其中入门版Tremor基于STX版本打造，换装STX专属方向盘，配备手动空调，取消前排座椅加热、越野侧踏、电动滑移后窗等配置，音响系统调整为6扬声器；入门版Raptor猛禽则移除抬头显示、雾灯、2kW车载外接电源、电动调节副驾座椅等舒适功能，音响更换为8扬声器版本，转向柱改为手动倾斜调节。两款车型均保留核心越野硬件，维持基础越野能力。

智能驾驶部分是本次改款重点升级内容。2027款F-150首次搭载支持拖挂场景的BlueCruise高速脱手主动驾驶辅助系统，并且下放至更多配置车型。这套系统可在超过13万英里完成预标定的封闭高速路段实现脱手驾驶，即便车辆牵引挂车、游艇或者露营拖车，也能够启用该功能，适配皮卡用户常见的拖挂出行需求。该功能的落地，可减轻长途拖挂行驶过程中的驾驶负担。

同时，它的动力体系迎来更新，新车新增3.0TEcoBoostV6发动机，该机型沿用原有2.7TEcoBoostV6的核心架构，峰值性能参数较为接近，在日常常用转速区间扭矩提升约10%-11%，低转速拖拽表现有所优化。

5.0LV8自然吸气发动机回归国王牧场版与铂金版车型，从入门XL版本到顶配铂金版本，全系均可提供V8动力可选。除此之外，车系依旧保留3.5TEcoBoostV6发动机以及3.5LPowerBoost混动系统，动力选择更加多元，用户可以根据使用场景挑选适配的动力总成。

本次新车推出的入门版Tremor与入门版Raptor猛禽，是针对越野爱好者打造，在保留核心越野硬件的前提下精简部分舒适配置，降低越野版本的购车门槛。而全新F-150Carhartt联名特别版基于4×4四驱XLT双排座舱打造，Carhartt联名选装包厂商建议售价4195美元，约合人民币2.82万元；整车厂商建议起售价62660美元，折合人民币约42万元，新车预计在2027年初开启交付。

作为全球市场关注度较高的皮卡产品，2027款福特F-150的调整思路偏向实用化，通过扩充动力选择、下放拖挂版智驾、新增入门越野版本以及联名车型，覆盖更多使用人群。新车没有对整车架构进行颠覆性改动，更多是基于用户真实用车需求完成细节迭代，兼顾日常通勤、户外越野、拖挂出行等多种场景。后续福特还会陆续公布新车更多详细配置信息，感兴趣的朋友可以持续关注