15万预算内买新能源SUV，2027款埃安i60会是你的考虑对象吗？

    2027款埃安i60正式上市了，新车指导价为11.16万到14.28万元，权益价10.36万到13.48万元，说实话这车可能不是那种话题度很高的车型，但翻开它的销量榜单会发现它的月销一直很稳，基本每个月都是在一万台上下浮动，这个成绩不说多夸张，但能一直稳住，说明它踩准了一部分人的真实需求，那这次改款有什么变化？改完之后，月销能不能进一步稳定在一万台以上呢？一起来看看。

    先从外观聊起，2027款埃安i60延续了老款的设计风格，整体造型四平八稳的，一看就是耐看实用的车型，前脸很简洁，封闭式格栅搭配贯穿式灯带，点亮后和大灯组可以连成一线，夜间还是挺好看的，车身侧面线条平直，轮廓方正，半隐藏式车门把手和双五辐轮圈造型很简单，亮黑色车窗饰条增加了一点精致感，车顶还标配了行李架，周末出游装个车顶箱之类的都方便，车尾是贯穿式尾灯组，中央嵌入埃安品牌LOGO，和车头形成呼应，埃安i60的外观属于那种典型的不出错的类型，放在10-15万这个价位段，各个年龄段的用户接受度都会比较高。

    车内变化同样不大，环抱式的布局，中控台设计规整，没有什么实体按键，功能主要集中在中控屏里，中控屏倒是从老款的14.6英寸升级到了15.6英寸，车机集成了DeepSeek双云端大模型，语音交互的自然度比老款有提升，另外新增了CarPlay手车互联，现在市面上大部分手机都能和车机进行互联了，相对老款在这些细节上有所优化。

    辅助驾驶是这次改款升级力度较大的部分，2027款埃安i60新增了激光雷达版车型，采用广汽GSD智驾辅助系统，激光雷达版在功能上能够支持城市NOA、高速NOA和自动泊车的功能了，老款车型是没有城市NOA的，这次升级算是让这台车能符合更多用户的用车需求了，至于广汽自研的这套辅助驾驶系统是否成熟，我个人是持保留意见的。

    尺寸方面，2027款埃安i60定位紧凑型SUV，长宽高为4685×1854（1876）×1660（1690）mm，轴距2775mm，2775mm的轴距在同级里属于中等水平，后排腿部空间对于日常家用来说是够用的，毕竟五座布局意味着不需要为第三排妥协，后备箱的常规容积为416L，后排座椅支持40:60放倒，偶尔拉个大件物品也能应付。

    再来看看这台车给了些什么舒适性配置，座椅方面相比老款是有所提升的，2027款埃安i60全系前排座椅都支持电动调节了，部分车型上还有前排座椅加热、通风和按摩记忆功能，后排座椅依旧没有舒适性功能，毕竟价格摆在这里，成本还是需要控制的，不过部分车型配备了后排小桌板，前排还升级了双层夹胶隔音玻璃，老车主也可以花钱升级。

    动力和续航方面2027款埃安i60相比老款也有变化，纯电版全系搭载165kW的前置单电机，电机功率相比老款有小幅度提升，补能上，提供56.68kWh和77.65kWh两种电池，CLTC续航分别为520公里和700公里，之前老款最高续航为650km，现在2027款直接把续航感到了7字头，比同级别的小鹏MONAL03、深蓝S05等车型都要高。

    增程版的升级更明显，搭载1.5L发动机+前置单电机，电机最大功率160kW，峰值扭矩235N·m，匹配45.37kWh电池，CLTC纯电续航从老款的210公里直接拉到了350公里，增程版纯电续航350公里和不少二三十万的增程车型的纯电续航拉到了同一个水平。不过补能效率上不是埃安i60的强项，纯电版车型30%-80%补能要22分钟，增程版为15分钟。

    底盘方面，采用的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合，这套悬架结构放在这个价位就是常规操作，实际体验上这套底盘能从容应对减速带、坑洼等常见路况，将冲击感柔化传递，配合线性的刹车脚感，低速跟车时不会产生明显的晕车感。

    总结：从这次改款升级来看，这台车确实有同级别车型没有的东西，2027款埃安i60把纯电续航拉到700公里，增程版纯电续航拉到350公里，这两个数字放在15万内，确实很有吸引力，新增的激光雷达版把城市NOA也带了进来，它没有去搞花里胡哨的噱头，就把力气花在了这个价位用户最敏感的续航上。回到开头的问题，能不能把月销稳定在一万台以上，我觉得基本是没问题的，虽然说埃安的品牌影响力稍微弱了一点，但是现款车型都能在一万台上下浮动，有了更长的续航后，相信对于那些务实的用户来说，这会是一台纳入优先考虑的车型。