狂甩20万辆！2027款极氪7X，新增85kWh金砖电池，补齐续航短板

    很多车企改款总喜欢大改外观博眼球，到头来老用户看着别扭，新用户又不一定买账。极氪7X(参数|询价)已经完成全球第20万台量产车下线，卖到全球50多个市场，2027款新车四季度就要登场，不折腾外观，只更新配色还新增85kWh金砖电池，走的是务实迭代的路子。

    外观完整延续现款的设计语言，没有大刀阔斧的改动，依旧是简约利落的纯电SUV姿态，封闭式前脸搭配贯穿灯带，侧面线条舒展，尾部灯组辨识度很高。整车尺寸4825/1930/1656mm，轴距2925mm，五座布局，车内空间底子相当扎实，这次改款主要给到多款全新外观、内饰配色，给消费者更多个性化选择。整车体型属于中型SUV，日常城市通勤没问题，但车身不算小巧，老小区狭窄车位停车，对新手依旧有一定压力。

    内饰方面官方只公布会上线全新内饰配色，整套座舱硬件延续现款水准，大尺寸中控屏幕、高阶音响、后排舒适套件这些硬件都会保留，五座布局带来宽敞的后排和后备厢空间。这里只罗列公开硬件信息，不做主观内饰体验评价。

    需要大家心里有数，新款只是增加配色与电池版本，并非全车型配置拉满，冰箱、后排沙发这类舒适配置，依旧会区分高低配，具体参数要等到四季度上市才会全部揭晓。

    智驾这套硬件基础直接沿用现款，搭载千里浩瀚H7辅助驾驶方案，配备激光雷达与700TOPS英伟达Thor‑U芯片，NZP城市领航、高速领航、自动泊车这些主流功能都可以实现，这套系统已经经过全球20万用户的实际验证，成熟度有现实样本作为参考。不过还是要说实在话，辅助驾驶终究只是辅助工具，遇到暴雨、大雾、强光逆光的恶劣天气，传感器感知能力会受限，开车一定要人全程接管，不能掉以轻心。

    动力续航是这次改款最大的看点，SEA浩瀚架构加持，保留单电机后驱、双电机四驱两套动力组合，800V高压平台也继续保留。最关键的升级就是新增85kWh金砖电池版本，这款电池循环寿命长，热防护能力更强，用来填补75kWh和100kWh两个版本中间的空白，给预算卡在中间区间的用户多一个选择，具体CLTC续航数值要等上市才会正式公布。