燃油轿车爆发！8月销量：近20款车型突破5千，朗逸夺冠，帝豪第13

8月的燃油轿车市场，虽然破万车型与7月持平，但整体表现依然称不上乐观。朗逸以14226辆继续领跑，轩逸和速腾分别贡献12227辆和12097辆。迈腾、凯美瑞、帕萨特三款B级车也守住了万辆线，但凯美瑞和帕萨特均较7月有所下滑。整体来看，燃油轿车的规模仍在收缩，只是下滑的速度暂时放缓了。回暖！8月燃油轿车销量：近20款车型突破5千，朗逸夺冠，帝豪第13！

朗逸、轩逸、速腾三款A级轿车包揽了燃油轿车前三名，月销量集中在1.2万至1.4万辆之间。迈腾11085辆、凯美瑞10593辆、帕萨特10252辆，三款B级车虽然都过了万，但与7月相比均有不同程度的下滑——凯美瑞从11532辆降至10593辆，帕萨特从9466辆回升至10252辆，但整体仍处于低位。宝马3系9725辆、奔驰E级9200辆，豪华品牌燃油轿车的表现相对稳定，但同比增速已明显放缓。

亚洲龙8101辆、卡罗拉7311辆、奥迪A6L7228辆、帝豪6934辆、奔驰C级6742辆、宝马5系6302辆、逸动6013辆、艾瑞泽8 5927辆——这些车型构成了燃油轿车的中坚力量，月销量集中在5800-8100辆之间。雅阁5514辆、奥迪A3 4848辆、红旗H5 4836辆，与凯美瑞的差距进一步拉大。君越3977辆、宝来3863辆、奥迪A5L 3024辆，已跌破4000辆关口。领克03、伊兰特、天籁、捷达VA3、奥迪A4L、英仕派等车型集中在1700-2400辆之间，基本退出了主流竞争。

40名开外的燃油轿车，月销普遍在1000辆以下。艾瑞泽5 863辆、起亚K3 830辆、索纳塔629辆、林肯Z 624辆、红旗H6 603辆、凡尔赛C5X 522辆、MG5 515辆、大众CC 512辆、标致408 454辆、奕炫422辆、马自达3昂克赛拉363辆。尾部更是惨淡——雷凌仅99辆、凯迪拉克CT6 87辆、捷达VA7 71辆、威朗59辆、骐达TIIDA 26辆、标致408X 8辆。而像锐程PLUS、荣威i5、MG6等月销仅1辆，基本宣告停产。

8月的燃油轿车市场，虽然破万车型数量与7月持平，但整体规模仍在收缩。日系B级车的持续下滑、美系轿车的全面掉队、尾部车型的加速出清，都说明燃油轿车的生存空间正在被新能源车型持续挤压。对于燃油轿车而言，如何在有限的市场份额中守住基本盘，已经成了一个越来越紧迫的课题。