宝马X5这款新车国产已经有几年的时间了，巅峰时刻月销破万，很多人觉得宝马集团这一步走对了，王者之势尽显，甚至有很多小伙伴呼吁奔驰GLE尽快国产。一段时间后，宝马X5的销量已经开始稳定，基本上维持在5000-8000辆左右，在电动汽车快速崛起的年代，这样的销量表现还是不错的。但是你知道吗？近期宝马X5的销量下降明显，今年5月份这款新车的销量只有区区3813辆。你觉得这样的成绩如何？事实上，这还是在大幅度优惠的基础上取得的成绩。就接下来的现实而言，宝马X5其实不乐观。
为什么这么说？现在的宝马X5基本上价格维持在45-50万左右，价格相较于之前确实下滑明显，问题在于随着这款新车的降价，一个现实的问题就是理想、问界、极氪、蔚来等一大批9系的新车出来了。这些新车不仅定位类似，而且价格区间也高度重叠，所以未来的走势并不太明显，会一直维持到换代车上市。
目前我们从经销商处了解到的信息就是，宝马X5普遍优惠幅度是不错的，并且这款新车已经在今年1月份迎来了一次小的迭代，动力系统依旧强劲，并标配此前需选装的哈曼卡顿音响、360影像、前排座椅通风等配置，实现“加量不加价”。更关键的是，此次宝马X5已经补齐了短板，比如像矩阵样式的大灯，智能车机网联系统， L2级别智能驾驶辅助系统几乎全部上阵。所以说宝马也在用配置升级自己的性价比。值得一提的是，今年3月份，有网友爆料全新一代宝马X5要来了，与现款的差异性非常大，电气化程度更足，而且外观设计部分更像是一辆智能化的电宝马。
其实也有少部分网友已经看过全新一代宝马X5的外观，表示不再属于公路之王，但问题在于宝马官方有的选吗？如果依然维持现款，销量持续走低，根本就没有任何的扭转趋势，所以只有放手一搏。大不了后期推出两个版本，一款全新宝马X5，一款经典版的宝马X5，同台销售。
据爆料，全新一代X5将提供燃油、插混、纯电（iX5）及氢燃料电池版本，其中纯电iX5支持800V快充，预计2028年推出量产氢能车型。此外，高性能的X5 M和X6 M或将退出中国市场。