千变万化的汽车消费者市场，用车理念也发生了翻天覆地的变化。以前小众化的车型如今却成为了年轻消费者追求个性化的新风尚。电动机、电池、电控不仅释放了更多的性能，让玩家能以更诚意的价格享受到数百万V6、V8发动机的强劲动力。另一方面，小众化的方盒子越野车也逐渐成为了时代的主流。除了哈弗大狗、哈弗猛龙、坦克300、奇瑞iCar V27、仰望U8L外，一汽红旗也带来了家族首款硬派越野车，或命名为红旗G919。红旗首款越野车，经典方盒子车身，2.0T+四电机，综合续航1350km。
外观方面，红旗G919的车头造型较为方正，延续了红旗汽车家族设计理念，采用了深灰色带有金属质感的矩形前格栅，辅以直瀑式的亮银色粗犷中网，再配上从前舱盖一直延伸到前格栅的红色车标，有一种气贯山河的气魄。机盖硬朗筋线与方正车身轮廓相得益彰，气场更强大。两侧矩形的前大灯内部融入复古的半圆形LED发光光带，内部还融入了放射状的光柱以及内部LED远近光一体式光源，科技感十足。粗犷的前包围两侧配备了对称的矩形雾灯，中间也加入了深灰色金属护板，显得更加低调、复古。车尾配备了全尺寸外挂式备胎，两侧直立式的尾灯也加入了熏黑的灯罩，内部融入了隔断式的红橙色光源，提高了夜间辨识度。粗犷的后包围、侧开式的尾门以及拖车钩，行军铲，也增添了更多的户外气息。
车身侧面，红旗G919采用了时下流行的方盒子轮廓设计，车顶配备了全尺寸黑色行李架，车顶正前方还配备了激光雷达（为高阶智能驾驶提供硬件支撑，实现越野场景下的精准感知与辅助操控）、车顶的探照射灯，高强度防撞杠、双侧拖车钩、车顶重载平台，标配了一整套专业越野装备，兼顾实用性与越野辨识度。黑色外扩式的轮眉利用大量的铆钉固定，下方配备了18英寸的铝合金轮圈，与之匹配了全地形AT轮胎，兼顾了公路属性和越野性能。量产版车型长宽高分别为5135/2050/1950mm，轴距为2900mm，还用不过的通过性。
进入车内，红旗G919作为越野车领域的9系旗舰车型，整体座舱也更加注重对豪华感、科技感、舒适感和安全感的营造。环抱式的座舱采用了大面积软性材质、Nappa真皮材质和翻毛皮绒布的全面包裹，再加上羊绒材质的顶棚和地毯，无论是哪一方面都能品出它的工匠精神。车内配备了5个Nappa真皮沙发座椅，具备加热、通风、按摩功能。12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成的双联大屏，提升了整车的科技感。操控岛保留了大量银质金属物理按键，造型十分精美，阻尼感也很棒。此外，它还标配了无钥匙进入/启动、一键启动、安全气囊、香薰系统车载冰箱、红酒架、智能按摩/加热/通风、多媒体娱乐系统、L3级别的自动驾驶，奢华至极。
核心部分，红旗G919动力搭载了2.0T增程动力，配备更强大的四电机，综合功率620kW，综合扭矩1320N·m，0-100km/h加速仅为4.5秒，CLTC纯电续航280km，综合续航1350km。车身采用了非承载式车身结构，选用了双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，还标配了前后桥机械差速锁，空气悬架（也就是大家所谓的魔毯悬架），也拥有更好的舒适感。
点评：素有国车形象的红旗汽车，它从来没有让我们失望过。从红旗H的轿车家族，到红旗HS的SUV阵营，再到如今红旗G专业越野车系列，红旗利用深厚的情怀，出色的设计，奢华的内饰，厚道的配置，强劲的动力以及亲民的价格，让消费者感受到了它巨大的诚意。在方盒子越野车领域，红旗G919的到来，更是让消费者看到了红旗在越野车领域的重大决心。对于红旗的9系硬派越野车，你喜欢吗？